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老城区现有道路大都规划年代较早，建设标准较低，随着社会经济的发展、汽车保有量的增加，已经不能满足如今的交通发展需求。 2013-02-02
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桥面铺装采用双层式：上面层采用5mm的沥青混凝土，下面层做素混凝土三角垫层，坡度为1.5%，中间高，两边低，两边最薄处的混凝土厚度为6cm，中间最高处为14.7cm。 2013-02-02
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ZQK2+559～ZQK3+000.0，长441m，为型钢栈桥，纵向平坡，桥面高程+7.92m。按双向行车道设计，桥面净宽8.0m，按两车道设计。 2013-02-02
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计算结果表明,下穿道施工对轨道三号线区间隧道的影响主要为纵向变形,现有的隧道结构设计能抵抗纵向变形产生的附加内力。华唐立交修建完成后,区间隧道内力满足承载力要求和抗裂要求 2013-02-02
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本文结合长沙市三汊矶大桥的施工情况，对一次落梁法成桥的施工技术中需要进行控制的施工参数进行了研究和探讨，对落架法进行体系转换的施工技术的发展应用具有参考价值。 2013-02-02
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快速路与主干路交汇处交通繁忙,往往是道路设计的重点,在用地紧张、交通流量大地段,还需以立交形式通过。 2013-02-02
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详细分析了钢板桩围堰在水压力、土压力等荷载作用下的位移和应力场分布,通过比较不同层数斜撑下的应力大小,得出钢板桩围堰合理安全的设计方案,并对钢板桩围堰的稳定性进行了分析。 2013-02-02
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跨越华南快速干线的11#~14#轴上部结构采用钢箱梁结构,其下部结构桥台采用U型薄壁式桥台,墩身为双柱式桥墩,基础采用钻孔灌注桩。 2013-02-02
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对悬索桥主缆钢丝采用密封胶进行防水防护对确保主缆系统安全使用和设计寿命至关重要。目前国内传统防护技术较多采用聚硫密封胶,但效果有限。 2013-02-02
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介绍了淮南孔李淮河大桥主航道桥初步设计方案。该桥为钢-混凝土组合结构桥面系和钢管混凝土拱结构组成的连续组合体系。 2013-02-02
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针对桥梁方案设计过程中,应该如何把握桥型与结构的关系,如何根据设计资料制定一个既符合业主要求又满足建设条件的方案 2013-02-02
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如何根据设计资料制定一个既符合业主要求又满足建设条件的方案,中小桥和大桥、特大桥方案设计有哪些特点及重要因素需要考虑等问题进行了分析阐述,并给出了参考意见。 2013-02-02
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文章分别介绍了桥梁承台钢板桩围堰施工工艺，施工质量控制及注意事项，施工安全措施。以供同行施工借鉴。 2013-02-02
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主梁施工的菱形挂篮施工技术、其液压走行系统以及荷载试验等;主梁0#块施工的水上浮吊及降温养护措施;主梁合龙段施工等。该桥的施工技术和取得的经验可供同类桥梁施工参考。 2013-02-02
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本文通过对上海市中环高架桥的预制结构方案的设计比选，从而揭示我国高架桥设计理念的转换，由传统的安全、实用、经济、美观到低碳环保和集约化生产的过度。 2013-02-02
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从科学和施工实践经验双重角度出发,采用了先进的工艺、技术和合理的过程,复杂曲线预应力张拉达到预期效果,为其他工程提供了经验参考。 2013-02-02
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预制梁在强度达到设计强度70%后才容许脱底模、堆放、运输，梁体安装后将接缝处钢筋按图弯折、搭接并用铁丝绑扎，将接缝处清洗、湿润浇筑C30细石砼。 2013-02-02
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起点桩号LK71+118，终点桩号K72+939，路线全长1.815km。全段包括：大桥4座，即新华1号大桥、新华2号大桥、赵家河坝中河大桥、俞家坝中河大桥。 2013-02-02
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箱梁各控制截面梁高分别为:跨中直线段及边跨17.75m直线段梁高为3.05m,中支点处梁高4.35m,梁高按抛物线变化。边支座中心线至梁端0.75m。 2013-02-02
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为提高铁路高墩桥梁抗震性能，探讨强震下高墩桥梁减、隔震设计，提出一种适用于顺、横桥向的高墩基底摇摆隔震设计方法。 2013-02-02
