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搅拌站及预制场拟建在K2+900道路左侧，材料设备仓库采用钢管、脚手片搭设。施工便道基本利用原有道路,在搅拌场、项目部修建简易进场道路，桥梁所在的河道上搭设施工便桥。 2012-05-08
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6m非机动车道X2+2.5m绿化岛X2+14m机动车道，总宽31米， K0+571.929七中沟桥一座，单跨16米，宽31.6米。 2012-05-08
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主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为大体积承台，柱式薄壁墩。基础为桩基础。 2012-05-08
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平面为尖端型，端部倒圆，长48.4m，宽30.3m，砼为C30，共8047m3，钢筋共计447.676t，其中涂层钢筋为312.612t。最高潮水位3.91m，最低潮水为-2.55m。 2012-05-08
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临时施工便桥全长30米，跨径为3×10米，桥梁全宽10米，净宽9.7米。桥梁平面上呈直线布置，跨越琏窿支流。 2012-05-08
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本桥起讫桩号K221+322.96~K221+409.04，桥梁全长86.08米，全桥共一联。本桥承台长5.7m，宽2.2m，高1.8m. 2012-05-08
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桩基均采用钻孔灌注桩，均为柱桩，入岩深度不小于1m。桥墩采用双线矩形和圆端形实心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台，梁体采用预制箱梁 2012-05-08
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本工程承台围堰采取混凝土有底套箱结构，混凝土套箱底部预留桩孔，孔洞具体位置根据灌注桩护筒实测位置确定。 2012-05-08
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孔跨布置为（30+50+30）m一联，分做三幅桥，左右两幅为人行桥，中间一幅为车行桥，上部采用现浇预应力变截面连续箱梁桥体结构，下部采用U型桥台 2012-05-08
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上部结构为后张法预应力混凝土空心板梁，每片梁长19.2m、20.3 m、8.8 m，中梁底宽124cm，空心板高80cm。 2012-05-08
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该线路全长2325米，其中桥梁长度840米，道路长度1485米，为城市主干路Ⅰ级。 2012-05-08
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松木桩高出常水位70cm，打入河底实土长度≥5m，两排支护松木桩间，采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结，内侧采用竹篱捆绑贴护及编织袋围挡，中心夯填不透水粘土。 2012-05-08
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桩长分别为18.0m、30.0m，承台尺寸7.9m×7.9m×3m，根据设计要求承台属大体积砼结构，按大体积砼施工 2012-05-08
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墩身混凝土由搅拌车运送至墩位处后采用吊车吊送浇筑。 浇筑时混凝土下放采用减速漏斗（或串筒），保证混凝土自由倾落高度小于2m，防止混凝土产生离析。 2012-05-08
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板梁上浇筑10厘米厚C40防水混凝土，铺筑4厘米厚AC—16F沥青混凝土，桥上人行道采用装配式，栏杆采用装饰栏杆，伸缩缝采用GQF—MZL80NR型。 2012-05-08
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标志板60块，双向四车道标线3.474Km，热熔标记90个，横道线3096㎡，交通信号灯安装3套，植草护坡14737㎡，雨水进水井310座 2012-05-08
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本标段包括道路、排水、桥梁等单位工程。道路沿线跨越2条河道有企事业单位、民房。 2012-05-08
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全桥145个墩（台），共144跨。其中32m简支梁133跨，24m简支梁8跨，32+48+32连续梁一联3跨。 2012-05-08
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39.65米箱梁采用纵向预应力体系，为全预应力混凝土结构；两种长度的箱梁的端横梁均采用横向预应力体系，为部分预应力混凝土结构。 2012-05-08
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DK432+915.03跨青红高速56+80+56m连续梁，而跨青红高速连续梁是SZ-3标管段内最大跨度的连续梁，施工难度大。 2012-05-08
