桥梁工程

互通A匝道桥现浇连续梁施工组织设计

全桥共长168.61m，位于R＝75m，LS=50m的曲线上，桥上纵坡为1.8％。本桥第四至第八跨为单跨20米单箱单室钢筋砼连续梁 2012-05-05
高速公路施工组织设计

路基土主要为中塑性粘土、碎石土及卵砾石土，岩石风化物，地下水位埋深较大，地下水对路基影响小，为良好路基。 2012-05-05
伸缩缝施工组织设计

本项目施工均在夜间进行，减少噪音污染、施工废水及建筑垃圾等环保工作作为施工管理的重要内容； 2012-05-05
高速公路施工组织设计

本合同工程设计标准为双向四车道高速公路，路基标准宽26m，涵洞与路基同宽，桥梁两侧比路基窄0.25m。 2012-05-05
高速公路施工组织设计

通道：6道(含匝道部分)。钢筋混凝土箱型通道5处，共长177.24m；板式通道1处，长33.62m，上部结构为预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、柱式台，钻孔桩基础。 2012-05-05
互通R匝道桥钢筋砼现浇连续箱梁施工组织设计

主桥采用四孔一联的等截面单箱双室钢箱梁，箱梁全宽9.75米，悬臂长2.2米，箱梁底宽5.35米梁高1.6米 2012-05-05
匝道现浇连续箱梁施工组织设计

本跨线桥中心桩号为FK0+461.75，与高速公路交角为90º，平面位于半径R=125m平曲线上，纵断位于纵坡－0.861％竖曲线直线段上。 2012-05-05
匝道桥下构结构开工报告

下部构造采用柱式桥墩，墩柱尺寸为直径130cm、140cm、150cm的圆柱，基础采用钻孔灌注桩，桩径150cm、160cm；桥台采用肋式台，钻孔灌注桩，桩径120cm。 2012-05-05
互通立交A匝道桥上部现浇安全预案

箱梁采用现浇C50 混凝土，预应力材料均采用ASTMA416-97 标准生产的270 级低松驰钢绞线。 2012-05-05
匝道施工组织设计

施工便道沿A匝道右侧布置，便道宽7m。为方便混凝土运输进行浇注，从搅拌站西侧修筑便道直接伸入到5#墩位置，从5#墩向桥头和桥尾延伸。 2012-05-05
匝道浆喷桩施工组织设计

主线K2+047.6～K2+107.6段，软土主要组成为高液限粘土，软塑，软土深度5米，承载力150～180 KPa。桩长共计31863米。 2012-05-05
大跨径连续箱梁施工组织设计

大跨径连续箱梁桥均处于旱地，考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架 2012-05-05
匝道工程施工组织设计

本工程A匝道桥1#~14#桥墩承台尺寸均为6.3×2.5×2.5m，0#、15#桥台为承台分离式桥台，0号桥台后接挡墙，15号桥台设置锥坡。
道路延长工程防腐涂施工组织设计

上部结构为预应力混凝土现浇箱梁；下部结构为混凝土薄壁墩，桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩。 2012-05-05
某道路五环立交匝道工程施工组织设计

单向双车道，宽度12m，路口以南为单向三车道，宽度15m，人行道宽5m；庆丰路立交范围东侧主路为单向双车道，宽9m，人行道宽5m。 2012-05-05
H匝道桥桥梁桩基施工组织设计

地下在强透水层中对混凝土弱腐蚀性，在弱透水层中对混凝土无腐蚀性。场区内内部分松散砂土为液化地层，液化等级为严重。 2012-05-05
匝道施工组织设计

F匝道为单向双车道，路基全宽9.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+0.5（路缘带）+2×3.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.75（土路肩）=9.5m。桥梁全宽9.0m。 2012-05-05
互通匝道桥施工组织设计

场地表层分布第四系冲洪积成因的粘性土、卵砾石层，覆盖层较厚，下伏岩层为侏罗系上统长林组砂岩、砂砾岩，属硬质岩，岩层裂隙一般发育，完整性一般。 2012-05-05
高速连接临时通道工程施工组织设计

主线全长300m，设计路幅宽度为8.5m(0.5m路缘带+7.5m行车道+0.5m路缘带)，道路等级为城市支路I级，设计行车速度为40Km/h。 2012-05-05
立交工程施工组织设计

Φ150㎝桩340根，墩台102个，现浇箱梁28联，桥梁建筑总面积46368.9㎡。地面道路27876㎡。雨污水管线5348m，窨井126座。 2012-05-05