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最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料，保护环境。全过程实现“绿色施工、和谐生产”。 2012-12-07
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铁路增建二线工程铁路桥T梁横隔板及桥面连接湿接缝采用C55补偿收缩细石混凝土，封锚采用C55补偿收缩混凝土，横向预应力管道压浆采用M50水泥浆。角钢支架材料采用Q235。 2012-12-07
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原桥桥跨组合为3×26.5米，全长90.5米，桥宽8.0米，结构为钢筋混凝土双曲拱桥，摩擦桩基础。由于修建年代久远，拱圈钢筋外漏锈蚀严重，桥台侧墙出现裂缝，已成危桥。 2012-12-07
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箱梁横截面为单箱单室直腹板，截面梁高3m ～6m，梁段梁底下缘按二次抛物线：Y=3+x2/221.021(m)(x=0～25.75m)变化。 2012-12-07
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工程场地地貌属于山前冲积倾斜平原，地形平坦开阔，自北向南倾斜。项目所在地属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大 2012-12-07
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总干渠渠底高程120.844m，一级马道高程129.326m，属挖方渠段，左岸防洪堤高程为132.5m,桥面高程132.667～132.646m。 2012-12-07
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桥长56.06m，桥面宽度14m（含人行道），按既有沥青路面结构形式还建； 2012-12-07
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其中现浇箱梁共3联，主线一联，两座辅线各一联。本合同预制箱梁共182片， 全部为30m的空心箱梁，预制箱梁场地设置于距离0#墩约300m处。 2012-12-07
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我部管段内的桥梁基础（包括桥台）均为钻孔桩基础，桩径1.0m。全桥共有桩基304根，累计3000余米，最大桩长20.5m，最小桩长6m。 2012-12-07
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主桥上部采用58+100+58米三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，截面形式为单箱单室，箱梁高度按二次抛物线变化。 2012-12-07
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在K0+150处有跨河桥一座。桥同道路宽20m，其中单侧车行道宽6m，机动车道宽3.75m，非机动车道宽2.25m，人行道各宽4m。 2012-12-07
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一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。 2012-12-07
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本次设计在明渠段设置1-14.3米现浇钢筋混凝土空心板桥一座，桥梁下部构造采用钢筋混凝土薄壁式桥台，钻孔灌注桩基础，全长19.44米，桥面全宽7.8米。 2012-12-07
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其中拼宽段行车道宽度为0-7米，梁宽5M-8M,梁高1.8米，单箱单室，顶底板厚度为25CM,斜腹板宽度45CM，下部结构采用椭圆形柱墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础，共9跨。 2012-12-07
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桥跨中心桩号为K1+065.00，桥面设计标高19.1m。桥面布置3.5m（人行道及栏杆）+6.0m（非机动车道）+23.0m（行车道）+6.0m（非机动车道）+3.5m（人行道及栏杆）=42.0m。 2012-12-07
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墩身采用圆端形，墩顶原端直径为1.9m,横向宽度为5.1m，墩身底圆端直径为3.4m，横向宽度为6.6m,墩身高为15m。 2012-12-07
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本专利适用于高墩柱盖梁的施工，是一种利用抱箍与墩柱混凝土之间的摩擦力承受盖梁重量的装置（抱箍） 2012-12-07
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本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为 拱桥。 2012-12-06
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连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，底宽6.7m，全桥箱梁除梁端附近外顶板厚均为40cm。腹板厚分别为0.6m～0.8m、0.8m～1.0m,按折线变化。 2012-12-06
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用红蓝铅笔或墨汁画出桥墩（台）支座安装十字线和复核支承垫石标高；运梁车背梁至架桥机后部，做好给架桥机喂梁准备。 2012-12-06
