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下部结构采用柱式墩、肋式台，基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为公路I级。 2012-05-05
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桥梁总长106.12m.宽度26m。下部结构采用柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为公路I级。 2012-05-05
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底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm ，梁高和底板厚均按1.8次抛物线变化，采用不等高腹板形成桥面横坡。箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力体系。 2012-05-05
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全部T梁采用集中预制、后张法预应力筋张拉。该桥共有T梁120片，跨径均为30m。T梁设计无底部马蹄，经设计代表同意T梁统一预制长度为29.96m。 2012-05-05
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跨既有德天支线铁路上部结构设计采用24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩。 2012-05-05
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采用5-24m(门式墩)跨越,跨线净空限高为7.96m，下部结构设计采用钻孔桩承台基础，孔桩深18.0m～18.5m，承台高2.5m，门式桥墩。 2012-05-05
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其中南端明挖段长5米，北端明挖段长9米，中间暗挖段长7.5米。详见“图1车站施工总平面图”。 2012-05-05
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右前夹角71º53＇本桥桩基为钻孔灌注桩，肋板式台身，桥墩采用薄壁式墩，上部为现浇预应力混凝土连续箱梁。梁底与主线净空高度5米。 2012-05-05
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钢筋安装时，所有钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的骨架和钢筋网不得有变形，松脱和开焊。 2012-05-05
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主梁采用C40混凝土，桥面铺装采用C40防水钢筋混凝土。台帽顶设置GJZ250×500×57㎜板式橡胶支座，支座垫石尺寸为50×80×10㎝。 2012-05-05
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SE匝道小赵屯港桥有3孔下部构造，有2个承台，4根立柱，2个盖梁，2个台帽。漕盈路立交桥合计有：83个承台，240根立柱，83个盖梁，10个台帽。 2012-05-05
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涵洞共设12道沉降缝（缝宽2cm），标准涵节为4.98m，盖板涵进口型式为八字墙，出口为跌水井，主要功能为排水。 2012-05-05
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桥墩为箱型薄壁钢筋混凝土墩，桥墩高为20～70米；基础为承台桩基；两岸桥台为重力式混凝土U形台；桥梁宽25m（双幅）。 2012-05-05
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模板经检验合格后，浇灌砼。砼采用商品砼，用搅拌车运至现场后通过溜槽直卸于模内。砼分层浇灌，分层厚度30-50cm，砼采用插入式振动器进行振捣。 2012-05-05
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本桥横跨桧溪沟，基岩主要呈中等风化，仅小桩号侧桥台部位揭露强风化岩体，桥址无滑坡，地下水埋深较大，无腐蚀性。 2012-05-05
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进场后应尽快组织对钢材、木材、水泥、砂石等工程材料料源的调查，并与监理工程师共同对原材料取样进行试验，确保各种原材料的质量； 2012-05-05
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上部结构采用预应力箱梁；下部采用钢筋混凝土柱式排架钻孔灌注桩基础。 2012-05-05
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其中主要工程数量有：C30砼桩顶系梁22.68m3，C30砼墩身共93.14m3，C30盖梁57.6m3，C30柱间系梁12.2m3。 2012-05-05
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分离路基桥面净宽：1×净11.00m，设计荷载：公路I级，设计洪水频率：1/100，区域内地震动参数：桥位区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 2012-05-05
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6-12#墩左右幅桩基为2×2行列布置，为空心薄壁墩；18#桥台左右幅桩基为2×3行列布置，台为重力式桥台。 2012-05-05
