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箱梁采用直腹板型式的单箱单室结构，两端引桥采用28m和30m组合后张法部分预应力组合箱梁进行预制、安装。下部结构采用桩柱式桥墩，墩身刻槽，基础采用钻孔灌注桩。 2012-05-05
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为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长 2012-05-05
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1#中桥中心桩号K35+967，全长85米，右前角90度，上部构造采用4孔20米先简支后连续预应力砼箱梁，下部构造采用柱式墩。 2012-05-05
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施工采用满堂门式支架并在40m跨中部开设1.5+4.2+4.2+1.5m作为钢管桩、45#工字钢架空门洞组合，以便行车、行人通行。 2012-05-05
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桥面横坡为双向1.5%，纵断面纵坡-1.86%，桥台径向布置。桥台采用U型台、扩大基础。下部结构共包括：扩大基础、台身、台帽、侧墙。 2012-05-05
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所以拱涵的基础及下部构造施工需加快进度，我项目部采取集中施工劳力、料具、机械并配备经验丰富的技术人员在保证质量的前提下不惜一切代价突击施工进度。 2012-05-05
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闭和框架长与五环路同宽28.5m，框架宽为11.2m，框架高为6.37m，桥下净空>4.5m。 2012-05-05
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存梁场地基与预制场类同，用20×20的方木在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的T梁。 2012-05-05
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主要技术标准：铁路等级: 高速铁路；正线数目: 双线；设计速度: 350km/h，初期运营速度300km/h；线间距: 5.0m；设计活载: ZK活载。. 2012-05-05
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桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台88cm，桥台肋板钢筋伸入承台105cm、墩柱钢筋伸入承台145cm，承台施工时按照设计进行预埋。 2012-05-05
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引桥为25m跨径部分预应力砼连续箱梁，下部结构除7、8号主桥墩采用矩形实体墩，余均采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。 2012-05-05
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支模现浇混凝土；张拉压浆后，桥面板等其他现浇混凝土、防撞护栏、C50混凝土调平层施工及安装伸缩缝。 2012-05-05
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桥梁下部结构包括：承台、肋板、台帽、接柱（即桩头）、系梁、立柱、盖梁。 2012-05-05
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主要工程量：引桥C40砼2474m3，主桥C50砼3956m3，钢筋制、安1537.3t，预应力钢绞线制、安200t。 2012-05-04
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下部构造墩及基础采用柱式墩，桩基础；台及基础采用U型台、肋式台，扩大基础、桩基础，桥长98.624m。 2012-05-04
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桥台（P0、P5）采用钢筋砼U型桥台。桩基均为冲孔灌注圆桩,其中Φ1.2m桩基26根580m，Φ1.8m桩基9根186m。 2012-05-04
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闭和框架长与五环路同宽28.5m，框架宽为11.2m，框架高为6.37m，侧墙和顶板厚度为60cm，桥下净空>4.5m。 2012-05-04
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全桥一联，桥面连续，桥台台口处设置伸缩缝；包括桥台侧墙、耳墙在内，全桥总长117.56m； 2012-05-04
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墩台帽、立柱、护栏座、防撞护栏、耳背墙、U型桥台侧墙上部均采用C30混凝土；桩基、承台、桩间系梁、U型桥台台身及以下部分均采用C25混凝土。 2012-05-04
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桥梁上部结构形式第1~4联以及第6联采用现浇预应力砼连续箱梁，第5联为预应力钢-砼组合连续箱梁，上部构造结构厚度均为1.5m。 桥梁墩柱最高10米，最低3.6米。 2012-05-04
