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两桥共有T梁288片，其中兰田高架桥204片，伍溪里高架桥84片。T梁采用集中预制，架桥机架设。其中T梁预制厂在K92+000-K92+380段路基上。 2012-05-04
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桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。 2012-05-04
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多跨可同时进行T梁的预制施工，并能和下部工程施工形成交叉作业，加快工程进度，降低成本。 2012-05-04
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对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 2012-05-04
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桥台采用GYZF4275×72mm滑板圆板式橡胶支座，桥墩采用GYZ400×88mm普通板式橡胶支座。 2012-05-04
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桥位区下伏灰岩属于可溶性碳酸盐岩，地表、隐伏岩溶发育，其主要表现为溶沟、溶洞等不良地质现象发育的可能性极大。 2012-05-04
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分离的单幅架设，架设完成半幅后，架桥机沿安装好的半幅退回，横移架设另半幅；能全幅架设的依次按顺序全幅安装 2012-05-04
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采用千斤顶的顶高方法使用两台12-50型千斤顶，每端两台，可用特制的凹型托架配千斤顶，把梁从底上顶起，凹型托架用槽钢和钢板合焊成。 2012-05-04
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最不利荷载组合时主梁跨中上、下缘和支点上缘不出现拉应力 2012-05-04
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上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁，左幅为9跨30米先简支后连续T梁，3跨30米现浇箱梁。本桥共预制架设30米T梁126片。 2012-05-04
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全桥共设预制梁厂两处，北堤梁厂设于18#~19#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。南堤梁厂设于138#~139#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。 2012-05-04
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架梁共计325孔（单线），梁长分别为24米和32米两种形式 2012-05-04
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梁端腹板厚70cm，翼缘板厚度15.0~25.0cm，翼缘板宽度0.6~0.8m，横隔板间距7.75m和8.8m。桥面宽13.0m，5跨一联共30片，采用先简支后连续结构。 2012-05-04
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上部结构采用预应力砼T型梁，共有47m、42m、38.5m三种不同跨径。 2012-05-04
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其中跨西四环路特大桥32m双线简支T梁96孔，24m双线简支T梁10孔，20m双线简支T梁2孔；八宝山中桥32m双线简支T梁2孔。 2012-05-04
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T梁不等长，变化范围2930cm~2981.3cm；内外侧边梁的翼缘板悬臂是变化的，根据实际悬臂长度调整内、外侧边梁。 2012-05-04
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桥面宽度22.5米，设1.5米的中央分隔带，两侧各设0.5米宽的防撞栏杆，桥面铺装底层为C30防水砼，厚6厘米，面层为10厘米厚沥青砼；采用橡胶支座，设计为型钢伸缩缝。 2012-05-04
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高速铁路采用的主导梁型为20m、24m、32m混凝土简支箱梁（或简支变连续箱梁）。 2012-05-04
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2#梁场位于K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场拟设12个T梁台座。全线总计633片T梁，其中40mT梁313片、30mT梁320片 2012-05-04
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路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。 2012-05-04
