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设计要求采用分片预制、分片架设的方法，当架桥机不能全部完成空中移梁时，采用墩顶移梁辅助完成架梁作业。 2012-05-04
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T梁预制场设置在K9+208～K9+940段主线路基上，全长732米，宽24米，共设置36个制梁台座。 2012-05-04
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40mT梁中梁吊装重量为137.8t，边梁吊装重量137.5t，梁高2.50m；50mT梁中梁吊装重量为155.3t，边梁吊装重量162.5t，梁高2.70m。 2012-05-04
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T梁高2.0m，主梁间距2.4 m，其预制宽度中梁为1.7 m，边梁为2.130 m，主梁肋宽0.20 m，马蹄宽0.5m。 2012-05-04
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共规划设置预制梁场三个，占地面积约27000m2，1#预制梁场位于麻沙1#大桥与尚书岭分离式立交桥之间，计划预制梁体305片。 2012-05-04
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梁板混凝土标号统一为C50，预应力钢绞线采用（GB/T5224-2003）标准，其规格为ΦS15.2mm，标准强度1860MPa，预应力管道为圆形金属波纹管。 2012-05-04
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某桥梁位于K25+215-K25+415，全长200米，设计荷载均为公路-Ⅰ级。该桥双幅上部结构形式均为装配式预应力混凝土简支T梁。 2012-05-04
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其中30mT梁690片，最重约为85T；40mT梁144片，最重约为145T。 2012-05-04
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GK2+639~GK2+775，全长116m，两座桥上部结构均为25m预应力简支T梁，共35片。 2012-05-04
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其中长冲溪1号高架桥为9×30M，长冲溪2号高架桥为15×30M，由于设计的桥型是曲线，所以T梁的长度变化较大，且梁的横坡变化也较大。 2012-05-04
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其中大葫芦大桥与路中线夹角90°，左幅中心桩号为K2+980.450，右幅中心桩号为YK2+980.525，为3孔×10片共30片40mT梁。 2012-05-04
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涉及到应用于拱圈和钢管拱的高性能混凝土，拱肋劲性骨架悬拼安装，高墩施工等。为完成这些关键项目施工，我部将对材料和设备进行周密的组织和计划安排。 2012-05-04
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从上至下依次为：，第四纪冲洪积成因的碎石①层，全风化片麻岩②层，强风化片麻岩③层，弱风化片麻岩 ④层。 2012-05-04
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桥30m预应力混凝土箱梁共计312片，统一在K104+900预制场进行预制生产，一片中梁最大吊装重量约为96吨，一片边梁最大吊装重量约为89吨，箱梁安装采用架桥机安装方案。 2012-05-04
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架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 2012-05-04
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北侧引桥（0#～4#墩）为跨径25m×4的预应力混凝土连续梁，南侧引桥（10#～13#墩）为跨径25m×3的预应力混凝土梁。 2012-05-04
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2C1轴线处墩为与中铁建工集团施工桥梁公用墩（已施工完毕，详见下图1），2C4轴线为双柱D120cm接盖梁形式，基础钻孔灌注桩。 2012-05-04
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高速公路二标全线7座大桥(单线)上部结构均为预应力砼先简支后连续T梁结构,其中30mT 梁共410 片，40mT梁150片,均采用后张预应力钢筋砼。 2012-05-04
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装配式预应力混凝土箱型连续梁，采取先简支后连续的结构形式。永城南外环分离式立交5孔共40片箱梁。永城南互通E匝道桥4孔共20片箱梁。 2012-05-04
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装配式预应力混凝土箱型连续梁，采取先简支后连续的结构形式。永城南外环分离式立交5孔共40片箱梁。永城南互通E匝道桥4孔共20片箱梁。 2012-05-04
