桥梁工程

xx桥板梁吊装架设施工方案

22m型（梁高90cm）中板25块，单块均重27.3t边板6块，单块均重32t；13型（梁高62cm），中板50块，单板均重13.9t,边板12块,单板均重16.6t。 2012-11-15
某立交施工方案

右转匝道共4条（A、B、C、D），匝道桥分为四联，跨径一般为25m或30m，预应力钢筋混凝土连续箱梁或普通钢筋混凝土连续箱梁，单箱双室箱梁，梁高1.6m，桥面宽度为7m。 2012-11-15
高速公路桥梁盖梁施工方案（钢抱箍）

下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为桩基础；上部结构为预应力混凝土连续30m预制T梁，盖梁共35片 2012-11-15
多孔连跨桥梁基础承台施工方案

本工程环境类别地上部分为二类,地下部分也为二类,建筑物为丙类,建筑结构的安全等级为二级抗震等级为三级,结构的设计使用年限为50年. 2012-11-15
斜弯桥计算输入演示

斜弯桥计算输入演示；通过实例介绍了斜弯桥的计算输入过程
某制梁场门式起重机吊装方案

标准段梁部结构：采用梁高为1.8m、跨度30m的双线简支箱梁为高架区间标准梁的结构型式，配跨采用25m，施工方法采用整孔预制架设。 2012-11-15
分离式立交桥钻孔灌注桩首件技术方案

本标段拟选取0-8#钻孔桩为首件工程，该桩直径为A120cm，桩长24.345m，桩底标高为-21.045m，桩顶标高3.3m。该桩拟在2009年3月22日13：50开始施工。 2012-11-15
公路立交桥钻孔灌注桩施工方案

桩基础共4个排架，0＃，4＃排架桩基直径为1m共16根，1＃，2＃，3＃桩基直径为1.5m共12根，合计28根 2012-11-15
公路立交桥肋板施工方案

穿越傅山工业园区，上跨铁源铁路专用线和候庄路，终点接桓台东外环。路面宽23m，路基宽24.5m。 2012-11-15
xx合同段缩短T梁生产周期专项施工方案

T梁张拉时的混凝土强度（取最后一盘混凝土制件，随梁养生）必须大于设计强度的85%，同时混凝土龄期不小于5天。 2012-11-15
跨线桥施工交通组织方案

本次跨线工程开始前，组织全体施工及现场管理人员进行了一次安全教育，让所有参与施工的人员熟悉掌握交通组织实施过程中的安全防护措施 2012-11-15
30m箱梁预制场及台座方案

我标段只有30片箱梁，梁片较少，根据这一情况，计划设30个台座，每个台座只生产1片梁，在预制过程中不移梁，全部预制完成后一起用吊车移运、安装。 2012-11-15
水中桥墩桩基工程施工专项方案（中交钻孔灌注桩）

桩底标高+119.5、+122.0，桩长21m、19m，桩基设计为嵌岩桩，桩底进入微风化砂岩内不少于5m，4#墩河床面标高+140.5～+141.0，5#墩河床面标高+144.8～+145.7。 2012-11-15
下穿铁路框架桥顶进施工方案(d型便梁)

铁路架空加固主跨采用挖孔桩支墩及D24甲施工便梁，南侧框架桥顶进南北各设一跨附跨，附跨纵梁采用I45工字钢，横梁采用I36工字钢。基坑后背采用打入挖孔桩钢筋砼后背 2012-11-15
下穿铁路框架桥顶进施工方案(d型便梁)

下穿铁路采用顶进框架桥，环镇东路下穿铁路设计均采用2-16m分体式框架桥，南北两框架间隔20cm。 2012-11-15
市政立交预应力张拉及压浆施工方案

纵向预应力束设置分为顶板束、腹板束和底板束，均采用OVM·M15预应力体系，孔型设计包括19孔、12孔和9孔； 2012-11-15
某桥梁钻孔灌注桩施工方案

沿线所在区域地势平坦，为湖沼淤积平原，地势低洼，河流纵横，地质特征单一，表层分布厚0.5~2.2m软~硬可塑状粘土、亚粘土(俗称硬壳层)外，其下为流塑状大厚度的高压缩性软土 2012-11-15
某市政大道工程箱梁吊装施工方案

预制梁在桥位东侧现场预制，具体平面位置见附图一。预制梁东侧为现状军民路，距梁约5米左右，现场场地已平整，地下无管线，吊装区域空旷，无架空线路。 2012-11-15
桥梁墩柱、系梁及盖梁施工方案

设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。 2012-11-15
水下钻孔灌注桩缺陷的分析及处理工程实例

地层情况：第一层为素填土或粘土，层厚2~3m 软塑状态，第二层为淤泥层，层厚16~20m 流塑状态，下部为粘土和粉质粘土。 2012-11-15