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xx大桥中心桩号AK4+904，为20×25米预应力砼连续T梁，桥梁全长507.08米。桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用肋台、桩基础。 2012-11-15
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采用DN1200及DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井与接收井之间设中继间一个，两段顶管共10个中继间。 2012-11-15
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正线桥梁103座（其中：特大桥41座、大桥31座、中桥31座），总长326.5km，占正线长度的75.0％，最长桥梁为XX德特大桥，82.8km； 2012-11-15
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A、B、G匝道及M主线外侧普通防撞护栏为56cm高砼防撞墙+59.5cm高金属栏杆，护栏在桥梁墩顶及跨中设置2cm宽断缝，断缝内填弹性材料并用橡胶条封口，金属栏杆标准间距为2m 2012-11-15
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箱梁底座与存梁区：箱梁底座板枕端挖槽浇筑20㎝厚×100㎝宽C25钢筋砼，满足受力要求，底座采用厚素砼浇筑宽89㎝，横板胶垫补齐1㎝宽度 2012-11-15
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中心桩号K9+567，起点桩号K9+532.229，终点桩号K9+601.771，全长69.542m，交角100°，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，桩基础 2012-11-15
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我合同段现场施工便道已整平，各桥梁工程施工便道主要采用现有施工便道和已贯通的路基进入桥面。临时道路要设专人维修养护，设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。 2012-11-15
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主要工程数量包括隧道7座23.797km（最长的壁板坡隧道全长14756m），桥梁15座9.042km，涵洞30道共0. 533横延米，路基6.1159km 2012-11-15
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盖板设计为0.32m 的C30钢筋混凝土，涵内路面坡度0.3%，采用M7.5浆砌片石铺砌而成。 2012-11-15
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桥梁设计荷载：公路-Ι级，桥面宽度：2×净14.50m（六车道），设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度： 0.05g，地震基本烈度VI度。 2012-11-15
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全长3.644km，路基部分全长约1.63km，在整个路基工程中，路基防护浆砌片石工程约21859m3，包括（路基挡墙、路堤挡墙、五米高护坡、拱形骨架等）。 2012-11-15
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环镇路分离式立交桥面铺装采用C30钢筋混凝土，长度为8 m及2 m过度段，厚度为30cm，单幅宽度约为14.25m，主要工程量：C30混凝土171m3。 2012-11-15
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碎石桩桩体材料可采用碎石、卵石、角砾、圆砾等硬质材料，最大粒径不宜大于为50mm，含泥量不大于5%。 2012-11-15
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本桥共三跨20米预应力混凝土空心板桥，桥宽20米，全桥总长64米，桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩，基础为桩基础，两岸桥台为墩柱冒梁式桥台。 2012-11-15
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K4+190.654中桥空心板梁预制场建在港区内，担负K4+190.654中桥78片空心板梁的预制任务。为确保施工任务的顺利完成，设制梁16米台座12个，制梁场日均产16米梁1片。 2012-11-15
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风撑采用4根一字撑，风撑采用工字形截面；端横梁高度为1.5m，；中横梁高度为1.35m，宽0.6m,行车道板采用27cm高的现浇钢筋砼实心板。 2012-11-15
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在距离墩柱顶部0.4m处，设置一道高度1.0～1.2m联系梁，宽度80cm，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。墩柱截面尺寸为矩形，四角设置R=15cm抹圆； 2012-11-15
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高速xx立交上跨桥，起点G5001里程桩号为绕城高速K88+080，终点里程K88+156，桥长76m，施工时将占用绕城高速公路。单幅双通施工公路改道 2012-11-15
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坚持生态环境保护与生态环境建设并举。在加大生态环境建设力度同时，必须坚持保护优先、预防为主、防治结合，彻底扭转一些地区边建设边破坏的被动局面。 2012-11-15
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地基沉降和模板方木变形量，过模拟试验确定。选一个代表性的地基(面积2.1×1.5m)，再按支架、模板设计布置试验支架，在试验支架上进行等荷载试验，测量变形和沉降量。 2012-11-15
