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标准箱梁及曲线加宽段底宽4.96m，单线底宽2.8m；标准梁悬臂2.05m，曲线加宽段悬臂2.2m，单线悬臂1.0m。采用TPZ系列盆式橡胶支座。 2012-04-29
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结构分左右两幅，桥面整幅布置，跨径布置为35+40+35，起点桩号为K0-56.88，终点桩号K0+56.88，桥梁长度113.76m。斜交正做，即桥墩与道路中心线正交。 2012-04-29
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内模采用组合钢模板及木模板拼装，现场集中制作、安装钢筋及预应力筋，砼在搅拌站集中拌制，采用砼输送泵泵送浇筑箱梁砼。 2012-04-29
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本合同段内全部为现浇预应力混凝土连续箱梁，共有21联。其中最高的箱梁达到19米，属于有较大危险性的项目，本方案以最高箱梁编制，其余箱梁均参照此方案执行。 2012-04-29
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箱梁纵向预应力：腹板19根束钢铰线采用VLM15-19锚具，顶板9根束钢铰线采用VLM15-9锚具；中横梁横向12根束钢铰线采用VLM15-12锚具。 2012-04-29
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为保证桥下跨越G201的需要，桥梁连续箱梁部分采用错孔布置，一侧接钢筋混凝土箱梁补齐桥孔。预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架现场浇筑的施工方法。 2012-04-29
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全桥上部结构（箱梁）设计使用一级钢筋用量13461.8Kg，二级钢筋用量1490930.3Kg，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，设计用量26648.6Kg。 2012-04-29
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高速公路东段5A合同段起止桩号为K13+016～K15+567.5，全长2.5515km，主要工程为五乡互通立交桥一座。上部结构主要为现浇连续箱梁 2012-04-29
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桥梁上部构造采用（30+40+30）m预应力砼现浇箱梁，桥梁采用双幅结构形式。箱梁采用斜腹式单箱双室断面，顶板宽为15.25m，底板宽9.15m，梁高为2m。 2012-04-29
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箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。 2012-04-29
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先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。 2012-04-29
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砼采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。 2012-04-29
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桥位膺架法有满布膺架法、管柱(钢架)式膺架法，按梁体位置分为原位现浇和高位现浇两种。 2012-04-29
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节段长度分别为3.5m和4.0m，节段最大重量位于1#段，重159.1吨；中跨合龙段长2m，边跨合拢段长度2.0m。连续梁共计混凝土2136.7m3(不含齿板)。 2012-04-29
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上部结构为预应力现浇箱梁，下部构造采用柱式桥墩，桩基础，桥台采用肋台，桩基础。上部结构采用满堂支架法现浇。 2012-04-29
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主桥为拱形连续箱梁，桥上设置1.98%的对称纵坡，北侧引桥为等高度连续箱梁，梁上设1.98%纵坡。全桥对称设置1.5%的双向横坡，桥梁桥面宽29.5 m。 2012-04-29
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箱梁高度有三种2.3m、1.8m、1.5m。截面形式为单箱双室，桥面宽10.5m，翼板宽2m，底板宽6.5m，腹板厚0.45m～0.9m。顶板厚0.25m，底板厚0.22m。 2012-04-29
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箱梁底板按照R=351.659m变化，底板顶面按照R=391.092m变化，系按照圆曲线变化，这样设计的目的是减少墩顶的弯矩数值，相应减少主梁内的主拉应力。 2012-04-29
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箱梁纵向预应力：腹板19根束钢铰线采用VLM15-19锚具，顶板9根束钢铰线采用VLM15-9锚具；中横梁横向12根束钢铰线采用VLM15-12锚具。 2012-04-29
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荷载传递路线：底模→横向格栅→ 纵向格栅→立杆顶托→支架立杆→底托→地基（或支架支承结构）。 2012-04-29
