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根据地质资料显示，承台地层基本上以亚粘土和淤泥质粘土为主。开挖深度基本在3m左右（58#、59#墩除外） 2012-07-15
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211#～214#墩4个墩由于大堤防护和挡水要求均采用钢板桩围堰施工。无水陆地墩台基础放坡开挖，采用人工配合挖掘机开挖，必要时插打钢管桩防护。 2012-07-15
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项目全长41.020km，主线按路基宽28m，双向四车道高速公路标准设计，全线采用设计速度120km/h。 2012-07-15
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开挖坡度按1：1控制，开挖深度为基坑底标高比设计承台底标高低20㎝。在基坑底部靠角落处设置集水坑，及时抽出积水。 2012-07-15
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全桥145个墩（台），共144跨。其中32m简支梁133跨，24m简支梁8跨，32+48+32连续梁一联3跨。 2012-07-15
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车站横向为①--⑩轴，纵向为A—C轴。其中②--⑨轴共8个承台，8个承台均为CT-1;①轴和⑩轴承台为CT-2，因为CT-2和桥梁承台尚不稳定，暂不施工，见后续图纸。 2012-07-15
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主线桥上跨五环路桥梁采用钢-混凝土结合梁形式，跨径布置为40+51.5+40m。Z4-Z6段落采用两跨30m现浇连续异型箱梁，其余采用跨径30m的装配式连续小箱梁。 2012-07-15
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主要包括该段高架桥施工任务范围内的下部结构（桩基础、承台、墩身）、四座现浇连续梁、下双寨车站和新筑新城车站以及0.536公里的地下段。本内容包括施工范围内的所有承台。 2012-07-15
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身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖前测量组根据设计开挖坡度，放出开挖轮廓线，测出原地面高程，计算出开挖深度 2012-07-15
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本标段工程起终点范围为：K7+759～K10+135.00，长度约为2376m，含高架主线箱梁22联、上下匝道4条、地面桥3座、地面道路、排水管道及附属设施等施工内容。 2012-07-15
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可先测量承台各平面特征点处原地面标高，根据承台底面标高反算浇筑混凝土的厚度。垫层混凝土浇筑完毕，人工抹面收光。 2012-07-15
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桥址范围内主要地层为第四系全新统洪积粉土、砾砂和细圆砾土中更新统冲击粉质粘土，细砂，砾砂：稍湿，稍密，I级松土，б=300kPa； 2012-07-15
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本工程承台为哑铃形，承台高度为3m，中间连接部分为2m，埋深约为0.5m,本工程段共有承台23个，桥台1个，所有承台结构尺寸相同 2012-07-15
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桥位经过地区主要为松嫩冲积平原，为第四系地层覆盖，系江河、湖泊沉积形成，为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。 2012-07-15
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本标段桩基施工前根据逐孔地质勘探资料，制定各桩施工方案，包括钻机选型、钢护筒长度及层数、泥浆指标等。 2012-07-15
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特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期要求紧等特点。 2012-07-15
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标段范围内高架桥共有承台157个，分为8种规格，砼标号为C30，用量为10690m3。承台厚为1.5—3.0m，基坑平均挖深2.5m～4m。 2012-07-15
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该桥为城市主干道，设计车速为60km/h，双向六车道，设计荷载标准为：城－A级，电力、电讯等管线随桥过河，其它管道不在桥上过河。 2012-07-15
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本桥承台共两种：分别为范河高架桥二11、12＃水中主墩承台4个，其几何尺寸为：长x宽x高（㎝）＝1100x1100x300㎝； 2012-07-15
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全长390.24米，主桥连续二跨系杆拱桥，每跨61.9米，西侧引桥6跨×20米，东侧引桥7跨×20米。大桥地基基础采用钢筋混凝土灌注桩共106根。 2012-07-15
