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0#段及人行步梯拆除施工在机场路隧道施工范围内，打围场地即是机场路隧道围挡封闭的范围。 2012-04-26
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本桥采用工厂加工，现场吊装，高强螺栓连接。采用《ANSYS》以连续刚构桥计算。 2012-04-26
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栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面和梯道蹬步铺装层均为防滑地砖。 2012-04-26
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下面层厚70mm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土：274501m2;(9)中面层厚50mm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土： 2012-04-26
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采用材料：主桥、梯道采用Q345C钢、Q235C钢；栏杆采用Q235B钢。砼：墩柱C40，承台-C30砼，桩基础-C25水下砼，垫层C15。 2012-04-26
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本工程拟采用液压同步千斤顶顶升法施工，在天桥下设置各2道分配梁，每道分配梁上布置7台200t的液压千斤顶，分两次单孔进行顶升施工操作。 2012-04-26
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本合同段共有现浇梁天桥三座，均采用桩基础，柱式墩台，现浇预应力混凝土箱梁。 2012-04-26
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全断面焊接技术的应用，使钢箱梁成桥建造质量及成桥线形完全满足设计规范要求，焊接质量可靠。 2012-04-26
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被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。本次拆除钢筋砼、砼、砖墙等圬工数量约计450 m3，拆除钢构件20吨。 2012-04-26
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包括便道、围堰、抽水及排涝、清淤、回填、打桩、桥梁立模、钢筋绑扎、混凝土浇筑、桥面铺、恢复河道护坡、绿化、植被装等工程。 2012-04-26
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墩柱采用两种形式，主梁采用双墩柱，梯道梁采用独立墩柱。墩柱截面尺寸均为φ400×12钢管，墩柱最长为5.7m，最大单重约1.7t。 2012-04-26
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桥台采用实体重力式，基础采用明挖扩大基础，要求地基承载力大于等于350Kpa,地底摩擦系数≥0.3。 2012-04-26
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基础、台身采用C20片石混凝土，桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土，上部构造及拱座采用C40砼，桥面铺装采用C30防水砼 2012-04-26
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结构形式均为20+32+20预应力砼连续箱梁，桩柱式桥台。现浇主梁为C50砼，方量为207.3方。 2012-04-26
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再用C30混凝土浇筑，上面再次安装装饰地砖。屋顶采用西式装修，硫璃造型安装。 2012-04-26
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由于长常高速拓宽，旧天桥需拆掉，然后在新拓宽长常高速上新建一座天桥。新建天桥为两跨40×40米预应力连续箱梁，全桥共长88米。 2012-04-26
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1#~3#楼功能为商业，基础为独立基础，主体结构为框架结构。1#楼地上两层；2#、3#楼地下一层，地上两层，建筑高度8.1米。 2012-04-26
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大桥为11×40米预应力砼T梁，其中空心薄壁墩盖梁高为1.8米，宽为3.2米。双圆柱墩盖梁高为1.6米，宽为2.6米。 2012-04-26
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基础为16根Ф2.5m的群桩上接承台，承台为23.6m×20.6m×6m，单个承台的混凝土方量为2916.96m3,混凝土标号为C30砼。 2012-04-26
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下部箱墩横桥向顶面宽度为8.5米。两侧按40:1的坡度加宽，顺桥向宽度为13米。本桥工程为我部控制性工程。 2012-04-26
