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本首件墩柱工程采用大用特大桥左33#-1墩柱，设计墩高为9.08米，直径为1.6米，墩底设计高程为1317.12m，墩顶设计高程为1326.2m。 2012-07-10
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本桥L-3轴、R-4轴处于槛岩下面，设计墩高分别为14.0m和13.5m。由于此处地形狭窄，墩柱浇筑时需进行翻模，对施工的工艺、安全有较高要求。 2012-07-10
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共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中墩柱总数量为 727个，最大墩柱平面尺寸为2.2m*2.2m，高度为24m。 2012-07-10
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0#、15#共2座台身，工程量为：Φ25钢筋2214.1kg，Φ20钢筋9105.0kg,Φ12钢筋3979.9g；C30混凝土110.4m3 2012-07-10
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全长241.308m。其中，K16+283人行天桥墩柱13个，松罗立交主线桥墩柱48个，松罗立交C匝道桥墩柱3个。 2012-07-10
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墩身四角设5cm×5cm的倒角，墩顶往下2m处设半径为3.53m的弧形交汇段，墩顶设平面尺寸3.60m×17.05m的盖梁，盖梁主桥侧高度为2.00m，拱桥侧高度为2.558m 2012-07-10
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考虑用抱箍与模板支撑法施工，盖梁皆为C40预应力钢筋砼盖梁，长宽高尺寸为：11.66×2.0×2.0m，具体尺寸见《钢管支架布置图》。盖梁顶设置2%横坡。 2012-07-10
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两岸采用桩柱式桥台。施工难点是8根渐变高方墩，墩高29m-38.5m，4根预应力盖梁，4根工字中系梁 2012-07-10
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采用φ48×3.5钢管搭设脚手架，钢管脚手架步距1.2m，立杆纵距为1.0m，两排立杆间距为2.2m。脚手板采用质地坚韧竹片制作，用Ф8螺杆拧牢。 2012-07-10
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xx高架大桥全桥共6联：左幅6X（4 x25）m，右幅5X（4x25）+5X25m； 上部结构采用预应力砼(后张)T梁，先简支后连续； 2012-07-10
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桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台88cm，桥台肋板钢筋伸入承台105cm、墩柱钢筋伸入承台145cm，承台施工时按照设计进行预埋。 2012-07-10
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大桥下部结构：主桥采用薄壁式桥墩，引桥采用柱式桥墩，U型桥台，钻孔桩基础。引桥盖梁采用C50预应力混凝土结构；墩柱采用C40混凝土，承台高度为1.6m和 3.0m。 2012-07-10
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承台尺寸为24.3m（横桥向）×6.3m(顺桥向），高度为3.0m。加宽引桥（20m宽）下部结构桥墩采用4柱式，柱距5.2~5.3m，柱径1.0m。 2012-07-10
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项目总工牵头，组织项目部和施工处技术人员和工班（组长）一起熟悉图纸，领会设计意图，掌握施工要点，逐级做好技术交底。对关键工序、特殊过程制定详细的施工细则。 2012-07-10
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桥梁左右幅除69#墩～72#墩采用现浇变截面PC连续箱梁外，其余结构均采用预应力混凝土装配式连续T梁和箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，0#台为肋板台。 2012-07-10
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根据工地实际情况监理JL3-2驻地办将该桥右10-2墩柱作为首件工程，该墩柱为圆墩、直径：1.6m、桩底标高：416.059、柱顶标高：428.919m、柱长：12.86m。 2012-07-10
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桥位附近河床地质情况以卵石土为主，桥梁采用柱式墩、桩基础，小桩号位于河滩边采用l肋板式桥台，桩基础，大桩号桥台位于岸坎上采用重力式台，扩大基础。 2012-07-10
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盖梁10个，台帽4个，立柱16根，直径1.2m钻孔灌注桩12根，直径1.5m钻孔灌注桩20根，本次立柱首件为4-1#，柱高1.66米，所用混凝土为C30，理论方量1.9m3。 2012-07-10
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预制箱梁采用单独预制的先简支后连续的结构体系，通过实施负弯矩预应力实现体系转换。共计200片。 2012-07-10
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台座两侧在适当位置增设排水沟，且整个梁场的排水设施连通顺畅，保证施工过程中梁场整洁，防止对模板及钢筋的污染，做到规范文明施工。 2012-07-10
