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涵洞地质均为低山丘陵地貌，高差较大，地形起伏很大，地面高程在508～518米，相对高差10m以上，植被覆盖较浅，基岩裸露清晰。 2012-04-13
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桥梁施工时先行完成沿线排水设施;根据施工过程中发现的问题及时调整施工方法,确保工程质量和进度;各工序紧跟进行。 2012-04-13
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水质良好，对普通混凝土一般无侵蚀性，第四系孔隙潜水和基岩裂隙水水质良好，对普通混凝土一般无侵蚀性 2012-04-13
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涵身沉降缝根据不同部位分别采用：沥青木板、MG-1型橡胶止水带、沥青浸制麻筋、M10水泥砂浆。 2012-04-13
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混凝土浇注完后用塑料薄膜覆盖养生，涵洞盖板统一在同化搅拌站预制，运输到各涵洞的工点安装。 2012-04-13
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1-6m钢筋混凝土箱形通道92.69m/2座；1-Φ1.5m钢筋混凝土圆管涵496.67m/11座。共计涵洞54座，2300.96m。 2012-04-13
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位于该段道路的右侧,铺设DN600钢筋砼管道2146.5m、DN100钢筋砼管道33.25m，承插口钢筋砼管采用10#砂浆抱箍接头，砖砌检查井67座，集水井67座。 2012-04-13
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混凝土施工采用大块钢模板，由全自动计量的强制式拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，振动棒捣实。 2012-04-13
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交通:沿线路方向，在线路一侧施工宽8米，厚80cm的碎石便道，从根本上解决施工交通的问题。 2012-04-13
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对于不会制约路基施工的管涵，我们为了加快施工进度，也可以采用先填后挖进行。 2012-04-13
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盖板采用C30混凝土，钢筋采用HR335钢筋；洞口采用八字墙，八字翼墙墙身、基础采用M10浆砌片石；洞口铺砌采用M10浆砌片石。 2012-04-13
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消力坎长X宽X高为30X30X100cm，基础埋深40cm，外露60cm，本涵洞轴线与路中线法向夹角为0度。 2012-04-13
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低山坡地岩性为残积成因的硬塑~半坚硬状含碎、砾的粘性土层，本段路线软土区主要分布于水田、水塘中，软土深度一般在0.5~0.9m。 2012-04-13
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公路等级：为双向四车道高速公路，路基宽度24.5m；设计速度80km/h；公路—I级。 2012-04-13
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包括路基、路面、路沿石、雨水管、污水管、给水管、电缆沟。 2012-04-13
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(AK42+240-AK42+500)高填区，重大填筑高度27.6米。由于地质条件复杂、工程规模大、技术要求高，所以我队采用了专业机械化施工。 2012-04-13
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本合同段起讫桩号为K3+680～K5+990，全长2.351Km（含长链40.557m）的路基、路面、涵洞、隧道、交叉工程、其中主要挖方39.182千m3，填方92.359千m3 2012-04-13
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大、中桥设计按百年一遇设防；小桥、涵洞、路基设计按五十年一遇设防；桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级标准。 2012-04-13
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沥青砼路面573105m2，路面夹层253470m2，涵洞工程101道，小桥91.140m/6座，中桥118.310m/2座，平面交叉4处，顺坡4处，管线交叉4处。 2012-04-13
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C30钢筋砼盖板75.71m3，钢筋8.12t，C20台身、台帽182.59m3，钢筋2.563t，C20砼基础248.12m3，洞口7.5#浆砌石100m3，台背回填9411m3。 2012-04-13
