-
预制空心板及现浇铰缝采用C40碎石砼，预应力钢束由6根、5根фj15.24mm钢铰线组成。其锚下控制张拉预应力为1395Mpa，钢铰标准强度为1860Mpa 2012-08-21
-
麻尾至驾欧高速公路位于黔南州独山县麻尾镇纳落村黄泥哨,与都匀至新寨公路呈” T ”型交叉,采用半定向” T ”型互通相接。 2012-08-21
-
在K22+670~+900段路基位置设预制场，预制梁均在预制场集中预制，炮拖运梁，双导梁安装就位施工。混凝土在K22+980处混凝土拌合站集中拌制。 2012-08-21
-
设置边墩横梁及中墩横梁，不设跨中横梁 。边墩墩顶处横梁厚1.0m，中墩墩顶处横梁厚2.0m 。 2012-08-21
-
拟生产后张法预应力空心板含16m板252块；13m板224块；非预应力板含10m板196块， 4m及4m以下小盖板906块。 2012-08-21
-
本桥新建1669.9顶平米，桥面系59.24米，井点降水84个，碎石挤密桩2823根，换填级配碎石垫层4994方，框架混凝土：基础1143.2方，涵身基础6273.3方。 2012-08-21
-
墩身有1.8×1.5m变化成3.1×1.5 、1.8×1.8m独立柱、2.0×2.0双立柱上有系梁并渐变成2.0×2.5m及2.0×2.2双立柱上有系梁并渐变成2.2×2.5m等四种形式。立柱最大高度为10.7米以上。 2012-08-21
-
左偏圆曲线半径R:1650m,桥面横坡坡度为由2.39%过渡到3%,右偏圆曲线半径R:1600m,桥面横坡由1.98%过渡到3%。 2012-08-21
-
箱顶设TQF-1型防水层，箱涵两侧、耳墙和挡墙外侧涂溶剂型再生橡胶沥青防水涂料二层；箱顶采用C40玻璃纤维混凝土抹成人字形排水坡，箱顶两侧设电缆槽及人行道栏杆。 2012-08-21
-
桥梁左右半幅桥一孔各由10片预制混凝土桥面板组成，采用先简支后连续的结构体系，空心板斜置，板底设调整钢板，垫石顶局部整平，使支座平置。 2012-08-21
-
下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别钢筋下料长度和数量。下料后要按钢筋编号和长度分开堆放。 2012-08-21
-
天桥在M12+974.000处相交，以上跨桥的形式通过，为I-5标第十三联。该联桥跨径为3x30m，采用支架现浇预应力混凝土连续箱梁结构，梁高2m。 2012-08-21
-
本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。 2012-08-21
-
K155+490桥上部结构为1×16m预应力空心板梁，空心板角度为90°，空心板数量为22片，其中有中板18片，边板4片。 2012-08-21
-
目前该桥桥梁底面、侧面、桥墩、索塔、桥梁箱内、斜拉索、伸缩缝等构件或部位上存在耐久性方面的病害，经检测确定桥梁完好状态为不合格状态，应进行维修加固。 2012-08-21
-
台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线，锚垫板处混凝土振捣要密实。 2012-08-21
-
水上采用现场大吊船（可吊30T）安装，岸上安装时，用浮吊将板梁从运梁船上吊到岸上后，再采用50T履带式吊机吊起后就位的方案。 2012-08-21
-
预制场设预制底座3槽，其中两台槽底座长109米同时可制20米空心板5片；一槽台座长22米，可制一片梁。配内、外模3套。 2012-08-21
-
数量共计194片，其中16M梁150片，20M梁44片；我部拟购买巴城镇翔鹿预制场生产的成品预制空心板梁。 2012-08-21
-
梁体混凝土强度C50，挡碴墙、遮板混凝土强度为C40，桥跨布置形式为30+32+30+4×33(m), 一联七孔（25号墩～32号墩），25号墩～28号墩为三箱室 2012-08-21
