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K92+434.825，终点桩号K92+839.175，全长404.35m，上部结构采用20米预应力混凝土箱梁，先简支后连续，下部结构采用采用柱式桥墩 2012-07-08
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柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定 2012-07-08
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全桥上部构造采用4×40m+3×40m+3×20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁，共3联；T梁采用先简支后结构连续体系或刚构，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础 2012-07-08
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全桥上部构造采用5×30+4×30+5×30m装配式预应力砼连续-刚构T梁，先简支后结构连续体系，共三联。下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。 2012-07-08
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全桥上部构造采用4×40m+3×40m+3×20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁，共3联；T梁采用先简支后结构连续体系或刚构，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。 2012-07-08
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7-6墩柱直径为1.0m，柱高为466.7㎝，C30混凝土3.66m3,钢筋为二级筋22㎜、一级筋8㎜，共重654.6㎏。 2012-07-08
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变异Y型互通式立交1座桥长1926.998米，共计桥梁单幅长14371.188米，路基2613.5米，因此桥梁监理工作是难点和主导工程。 2012-07-08
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6号墩身及盖梁采用普通C40混凝土，6号墩6个墩身混凝土总方量为395m3，盖梁290m3； 2012-07-08
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桥址区行政所在地隶属湖北省竹溪县蒋家堰镇蒋家堰村六组。拟建中桥为跨小河而设，桥址区附近有村级公路相连，交通条件较为便利。 2012-07-08
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高速为双向八车道高速公路，计算行车速度100Km/h，匝道40 Km/h，平曲线最小半径1000m，匝道60m，最大纵坡2％。 2012-07-08
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本次首件工程为K31+715分离立交3#台承台，主要工程数量：C30砼68.46m3、钢筋9109.9kg。 2012-07-08
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天桥主梁采用四跨现浇混凝土连续箱梁跨越, 箱梁顶板宽6.0m，底板宽2.5m，梁高为1.1m；两侧梯道则采用梁高为0.4m的混凝土实心板梁。 2012-07-08
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工程内容：本工程主要内容为高速公路隔离栅、钢护栏、防抛网、防眩板及本合同图纸中与之相关的一切内容。 2012-07-08
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箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑至顶板，待箱梁砼强度达到设计强度的90%以后进行预应力张拉。 2012-07-08
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第一次施工直线段墩身标高调节段（采用砂浆、小块模板调整标高）分别为7.543m 和7.415m，第二次施工直线段4.5m，第三次施工曲线段4m。 2012-07-08
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整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为6m，以利于钢筋砼T梁的预制。 2012-07-08
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项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。 2012-07-08
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首件系梁编号L19#，桩顶系梁在原地面以下约1.5m处，梁宽1.0m，梁高1.2m，两桩中心线之间距离为6.8m。 2012-07-08
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桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。 2012-07-08
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梁体支座采用TJQZ-5500型（Ag≤0.1，预埋钢板尺寸为700×890×20），防落梁预埋钢板尺寸为740×480×24，螺栓尺寸为M22。 2012-07-08
