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本标段包括主涵9道圆管涵和4道盖板涵，1道石拱涵，为保证路基结构的稳定，在路基施工前，首先进行涵洞的施工。 2012-04-13
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施工前，必须编写好技术交底工作，将工程内容、施工方法、设计要求和规范要求等以书面的形式向作业队人员进行详细的技术交底。 2012-04-13
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煤矿进场公路工程，共有盖板、圆涵2座，其中：盖板涵1座，圆涵1座。 2012-04-13
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试验室做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报监理工程师批准。施工区域的水电必须接通，以及施工区的临时道路。 2012-04-13
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本标段涵洞及通道等共33道，包括圆管涵13道，盖板涵11道，拱涵9道。本标段涵洞基底有部分在换填的软基处理段。 2012-04-13
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该涵洞中心桩号为K58+321，与路线夹角90。涵洞全长为50.5m（左26.94米、右23.56米），进出口处设八字墙。涵洞顶最高填土高度1.76米。 2012-04-13
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地质情况：涵址地层岩土性自上而下依次为：①粉质粘土，呈硬塑状态，②全风化砾岩层或泥岩层，③弱风化砂质泥岩或板岩。 2012-04-13
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圆砾层，灰黄色，稍湿，中密，颗粒呈亚圆状，母岩主要为灰岩、砂岩、石英岩，充填物中砂，地基承载力基本容许值［fa0］=200kpa,土石工程分级Ⅲ。 2012-04-13
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钢筋砼明板涵为排水涵，采用分离式基础，涵位处路面铺装厚度为18㎝，涵长24.5m，净空为1.5m。地基承载力要求为250KPa以上。 2012-04-13
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涵底为12%灰土垫层，厚度1 m，基底铺设15cm厚C15混凝土垫层，涵身及帽石采用C30钢筋混凝土，受力及分布钢筋均采用Ⅱ级钢筋。 2012-04-13
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按照设计要求在既有普通盖板涵内套建钢筋混凝土框架箱涵，新建框架涵共计43.1m。 2012-04-13
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涵洞基底采用Φ50cm高压旋喷桩加固，涵身处桩长25m，共18根，翼墙处桩长14根，桩长10m。桩基上设碎石垫层，垫层厚0.6m。 2012-04-13
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本标段为第八标段，起点桩号位于左权县城以西约6公里，石匣水库南侧，桩号为K31+436—K35+730，全长4.294公里。 2012-04-13
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本工程特点是构筑物多，全线共有涵洞、小桥、中桥共118座，构筑物预制构件多，施工中重点是构筑物。 2012-04-13
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中间控制点主要有亚通古斯遗址、安迪尔河，路线全长34.565Km，其中断链位置为K12+409.88—K13+794.68，断链长度为1384.80m。 2012-04-13
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涵身为钢筋砼框架结构，出入口翼墙素砼结构，分离式基础，基底承载力不小于150KPa。 2012-04-13
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平均长度1206.5米，涵洞20道，互通立交（兰旗卡伦互通立交）1座、服务区（钓鱼台服务区）1处，通道14道。 2012-04-13
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做到文件材料的形成、收集、整理、组卷工作与工程进展基本同步。杜绝平时放任自流，临时突击整理，发生胡编滥造等违规行为。 2012-04-13
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数据库中被选来进行计算的节点和单元组应和模型中的节点和单元组属于相同组，否则会出现数据不匹配。有关数据不匹配的详细资料见5.2.2.3章。 2012-04-13
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小桥5座126.27延长米(一座为曲线改造的移梁)，涵洞接长17座119横延米。 2012-04-11
