-
悬臂浇注梁段最大控制重量约为2100KN。中跨合拢段长2.0m，边跨合拢段长2.0m，边跨现浇段长度为19.0m。 2012-04-11
-
钢筋砼箱涵1座，箱涵在接长同盖板涵。 2012-04-11
-
桥梁中心里程桩号KXX+XXX，老桥为3×13m简支板梁，桥宽25.5m，为斜交桥，斜交25度，本次拓宽南北两侧各新建一幅新桥，跨径布置同老桥 2012-04-11
-
锚具采用扁锚；主桥纵向腹板及支点横梁处设置竖向预应力筋，竖向预应力筋采用精轧螺纹钢筋。 2012-04-11
-
主要工程为盖板涵1座；结构形式1-150cm×150cm钢筋混凝土盖板涵，中心桩号K12+823。按原涵两端各加长6.0m。 2012-04-11
-
一节分解成4个圆弧片，现场拼装，纵向连接成型，组装完成后用涂刷2遍沥青。出入口采用倾斜式，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石 2012-04-11
-
最大填土高度为28.6米，设计要求地基承载力为300kpa。本涵由110×99cm正板和2块梯形板组成。 2012-04-11
-
本涵洞采用现浇C30预制钢筋混凝土盖板，C25混凝土洞台身，C25混凝土涵洞基础；洞口八字墙、跌水井、排水沟组成。 2012-04-11
-
桥梁线路为直线、坡度为4‰、无缝线路，60kg/m钢轨，Ⅲ型轨枕，轨下枕底道碴厚度为32cm 2012-04-11
-
本工程的工作量大，工期紧；工程施工要求配合土建总包单位的进度，分阶段实施；与土建单位交叉施工，施工过程双方协调很重要。 2012-04-11
-
开挖沟槽后表面栽植土与下层回填土应分开堆置，以防止因温差产生的附加压力破坏管子及接口，回填宜在一昼夜中气温最低时为好，夏季一般在早晨。 2012-04-11
-
全桥共由9片主梁组成，单片T形梁高为2m，宽为1.6m，桥上横坡为双向1.5%，坡度由混凝土桥面铺装控制；设有五根横梁。 2012-04-11
-
在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 2012-04-11
-
本涵位于地下水侵蚀环境，具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1。自22.3高程以下结构采用抗侵蚀砼。 2012-04-11
-
平均分布全线，分散区域大，工期紧，要求施工组织精度高、施工管理强效，协调工作任务多、难度大；工期进度受天气和外协影响大。 2012-04-11
-
2.4×1的共232片，2.4×0.75的共2片，3.5×1的共61片, 3.5×0.75的共1片，4.5×1的共216片, 4.5×0.75的共9片，采用C30砼。 2012-04-11
-
换填三七灰土，其中DK24+240.6、DK24+561.7涵基底需用灰土挤密桩作软土地基处理，桩径0.4米，桩长6.5（8）米，桩间距1米。 2012-04-11
-
工作内容包括基底处理、基础、涵身及附属工程等。为立交兼排洪涵，线路法线与涵洞轴线之夹角θ=18.1°，采用斜出如口形式。 2012-04-11
-
线路全长90.273km；德龙烟线大莱龙段局部改线，线路长3.151km；本线引入胶济线芝兰庄站上行疏解线，线路长3.981km。 2012-04-11
-
62道涵洞有的是排灌涵，有的是交通涵，有的是交通兼排灌。 2012-04-11
