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本合同段20m预应力混凝土空心板共计164片，其中中板120片，边板44片，由ZK192+970预制场统一集中预制，预制场总长为260米，宽度为19米，占地面积为4949平方米，砼标号全部为C50。 2012-08-21
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×共计3座交通桥，桥体上部结构体系为装配式后张法预应力混凝土简支空心板连续结构，下部结构为钢筋混凝土灌注桩；预制空心板共计64片，其中20m中板36片，20m边板28片。 2012-08-21
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主线与其正交，其中心桩号为K24+424，采用1×20m先张法空心板梁，板顶为10cm现浇整体化砼及10cm沥青砼桥面铺装，桥面连续，在两侧桥台处设置D40伸缩缝，下部结构为桩柱式桥台 2012-08-21
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永久栈桥长1585.056m，宽12m，顶面高程+10.0m，为高桩空心大板结构，共79跨80排。 2012-08-21
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高速公路第KW-1标段，起点里程桩号为K0+000，终点桩号为K134+900，路线全长139.343km。项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。 2012-08-21
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XXXXXX中桥前进右角90°预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。共计78片预制空心板 2012-08-21
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T梁横向之间由现浇湿接缝和横隔板联接，纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢铰线形成连续。桥面横坡由盖梁、T梁的翼缘板调整，使梁体水平设置。 2012-08-21
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主桥墩为0-5号，其中0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩，承台厚度4.5m，平面尺寸34.6×13.8m。 2012-08-21
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山河大桥主桥上部结构采用42+70+42m三跨预应力砼变截面单箱单室直腹板连续箱梁，箱梁高度从距跨中1.0m处由2.15m至距主墩中心1.5m处按二次抛物线变化为4.0m 2012-08-21
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预制场整体布置为：25mT梁生产区、20m小箱梁生产区、存梁区，钢筋堆放与加工场、小型材料库房、办公生活区等。 2012-08-21
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全线采用双向四车道高速公路标准，主线行车速度100公里／小时，路基宽度26米。全线桥涵设计荷载公路—1级。 2012-08-21
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K4+190.654中桥空心板梁预制场建在港区内，担负K4+190.654中桥78片空心板梁的预制任务。为确保施工任务的顺利完成，设制梁16米台座12个，制梁场日均产16米梁1片。 2012-08-21
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上部结构采用25、20米的预应力空心板梁，梁高1.2及0.95米。下部结构为埋置式耳墙桥台，桩基础采用1.2m混凝土灌注桩；中间为排架式桥墩，采用1.5m灌注桩基础。 2012-08-21
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墩身有1.8×1.5m变化成3.1×1.5 、1.8×1.8m独立柱、2.0×2.0双立柱上有系梁并渐变成2.0×2.5m及2.0×2.2双立柱上有系梁并渐变成2.2×2.5m等四种形式。立柱最大高度为10.7米以上 2012-08-21
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桥位所处部位水系发达，地下水位较高，所跨小河常年流水。雨季时地下水位与地面高程基本一致。
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根据设计及现场实际情况，经方案比选，确定1#、2#及3#墩承台施工包括旧桥墩及基础拆除均采用钢套箱围堰方案实施。 2012-08-21
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待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 2012-08-21
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69号墩承台平面尺寸为20x14.4m，厚度5m（含1m厚承台补块），承台顶标高为+0.842m，承台底标高为-4.158m 2012-08-21
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主要工程数量有：C50混凝土376m3，光圆钢筋22093㎏，带肋钢筋42623㎏，预应力钢绞线（φj15.2）14164㎏。预制场地设在K27+100~K27+280段路基上。 2012-08-21
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净空富余量为1.72m(已考虑主线桥横坡)。施工时自上而下采用1.5cm竹胶板、10*10cm@20cm木方、1.5m高普通型贝雷梁、双拼I56工字钢、Φ600钢管桩，保证海关天桥净空要求。 2012-08-21
