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拼装简便：采用“双子母锁”钢板桩围堰，具有将侧板的拼装及安装化整为零，使得拼装及安装简便，定位控制精确，稳定性好。 2012-08-18
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该文介绍20m和35m 跨先简支后连续工字梁设计。 2012-08-17
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本分项工程桥墩与桥台均采用C30混凝土，全桥共有150个支座垫石。施工时，支座垫石应与盖梁一起浇筑，并保证支座垫石顶面水平，支座垫石的中心处厚度不小于10cm。 2012-08-17
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桥墩采用柱式墩，桩基采用(人工控孔)、钻孔灌注桩基础，桥台采用柱式台、钻孔灌注桩基础。 2012-08-17
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全线路基宽24.5m(分离式路基宽为12.25m)、设计速度80Km/h、全封闭、控制出入四车道高速公路标准 2012-08-17
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桥面全宽7+2×0.5m,桥与河道正交，桥梁设计洪水频率1/50，Q2%=950m3/s，设计荷载公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.15g，桥面采用10cm沥青混凝土路面结构，行车道7.0m。 2012-08-17
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按设计速度80KM/h，双向六车道，路基宽度32M进行设计。桥涵设计的汽车荷载等级采用 公路―I级。 2012-08-17
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为了保证砼的生产质量，在砂石堆场范围内，场地平整压实后，铺设30cm左右的碎石垫层，再浇10cm厚的砼作为砂石堆场的地面，四周均设排水系统，确保雨天正常施工。 2012-08-17
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桥梁下部结构桩基施工采用钻孔和人工挖孔两种方法,其中F匝道1号桥全部采用钻孔2号桥全部采用人工挖孔,E匝道桥梁采用钻孔和人工挖孔同时使用 2012-08-17
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桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。 2012-08-17
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12号桥墩右幅及13～15号桥墩基础均采用扩大基础，基础尺寸11.15×6×3m，其中13、14号桥墩为水中墩，基础采用双壁钢围堰施工，结构尺寸为32×11m。 2012-08-17
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在桥梁右侧(宣城站方向)设置一孔1.5×1.7m燃气管道套涵，长度为32m。在铁路两侧设置300mU形槽，其中铁路南侧为6×20m、铁路北侧为9×20m。 2012-08-17
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工程技术部将组织测量技术人员根据提供控制点的坐标和高程控制点进行复测并与相连标段的控制点进行闭合后，重新测放路线中心线，设置临时施工控制点，并对各施工控制点进行保护。 2012-08-17
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互通式立交一处，服务区1处，通道1966.85米/40道，涵洞145.49米/3道，及防护、排水工程。路面352.373千平方米，填方1307.085千立方米，挖方378.943千立方米。 2012-08-17
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主要工程内容包括标段内的路基土石方、路面（面层为沥青混凝土）、桥梁、涵洞、隧道、防护排水、绿化及其他附属工程。 2012-08-17
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桥梁中线与河道中线交角为80°，桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长25延米，桥梁全宽28米，行车道22米，人行道各3米。 2012-08-17
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上部结构支架采用两层结构增加稳定性，即下部采用军用墩及军用梁，上部采用满堂脚手架，保证稳定。 2012-08-17
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本钢结构工程建筑面积为643.4平方米，跨度为29.051米，钢结构约160吨。该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，有很好的造景效果。 2012-08-17
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机动车道、辅道以及非机动车道采用沥青混合料路面，人行道和步道采用人行道砖铺设，全线完成雨污水管道的铺设，雨、污水分流制实施，过河架设桥梁，共四座 2012-08-17
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C匝道桥3×25+（25+30×2+25）预应力混凝土连续箱梁，通梅一级公路左转车辆进入绕城一级公路的桥梁，跨越既有净水厂排污管线、现有一级公路。 2012-08-17
