桥梁工程

水中墩承台施工方案

桥梁结构布置结构形式：14-32m简支梁+1-(48+80+48)m连续梁+35-32m简支梁，全长1793.56m。 2012-07-21
铁路通道碎石桩施工工艺

DyK3+4xx0涵洞设计桩长6.5m，桩径80cm、间距1.6m,桩位布置形式均为等边三角形布置，共计7645xx延米，处理宽度为坡脚外xx.0～3.0m，桩顶铺设一层50cm厚的碎石垫层。 2012-07-21
盐渍土地区路基施工与质量控制

当土壤中的离子结合、盐分积聚，便使得土壤盐渍化。公路工程中，地表以下1.0m范围内易溶盐平均含量大于或等于0.3%的土称谓盐渍土。 2012-07-21
现场技术质量控制要点清单

导线水准联测、恢复中桩、边桩及原地面高程（±5㎝之内）测量完成后成果上报监理组、数据真实准确、无遗漏清表15cm，将草皮、杂物、树木、灌木丛、植物根系清干净； 2012-07-21
沥青路面工程施工控制要点

基层必须喷洒透层油，沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层，透层也不能省略。遇大风或即将降雨时不得喷洒透油层。 2012-07-21
高速公路工程软基水泥粉喷桩质量控制与检测办法

粉喷桩施工设备应选用定型产品，并配有全自动电脑记录仪的设备，严禁使用非定型产品、自行改装设备，严禁使用没有管道压力表和计量装置的设备。 2012-07-21
桥梁支座安装质量控制措施

要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 2012-07-21
某道路路面改造工程质量保证体系

自施工准备起，即结合本标段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施，层层分解，落实到各层次各专业人员，形成严密的创优网络。 2012-07-21
XX路立交大桥现浇连续梁施工工艺

XX路立交大桥设计为单线铁路桥，全长149.75m，共4墩两台。除1＃墩为挖孔桩基础外、其余墩台基础均为扩大基础。 2012-07-21
某桥大体积桥台裂缝处理及预防措施

虽然其在桥梁中心线处设了一道3.5cm宽的伸缩缝，但其构造上仍是大体积混凝土结构。在实际施工过程中，其北岸桥台上产生了如右下图所示的裂缝 2012-07-21
大桥锚碇施工控制

两岸锚碇均采用重力式结构，外轮廓长36.68m，宽25m，高19.5m，其施工重点包括三个方面，本文就这三方面的施工情况作详细介绍。 2012-07-21
铁路工程挖孔桩施工工艺

施工前由技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实。 2012-07-21
悬臂浇筑连续刚构桥悬臂端高差控制

运河桥是三跨预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂挂篮浇筑，各节段的施工状态对成桥线形有很大影响。
某特大桥质量创优规划及创优细则

某特大桥全长521m，桥面主宽26.5m，为双幅分离式结构，由于受深水位及内河通航影响，施工难度较大，是全线的控制工程。 2012-07-21
中桥上部构造的施工与可调节支架的演算步骤

桩号为K3+540、K6+432中桥，桥位处上游是高山，原河床已渐平缓，近30年无大洪水由原河道泻下，故采用3×13m整体现浇连续板，下部为柱式墩台，U形台配扩大基础。
减少大体积混凝土施工的温度裂缝

还有189个墩未施工，为保证剩余工程的质量，必须解决这个问题。因为施工中，我们的养护工作是严格按照规范按规定进行的。
CFG桩施工技术介绍

工作垫层厚度的选取考虑三个因素，一是考虑满足施工机械的行走，二是考虑对软基起到一定的压力，预防超限隆起，三是考虑完成填土与增加桩长的经济比较。
大桥水中墩钻孔桩专项方案

项目部经过多种施工方案比选后，决定采取在绥江两岸采用抽沙筑岛作为水中施工平台， 4#~7#墩搭设钢管桩平台的施工工艺。便桥采用钢管桩基础，贝雷梁连接。 2012-07-21
水中钻孔桩专项施工方案

桥梁桩基础118#~127#台位于九龙江南港主要通航通道内，水中桩基共计112根。直径为2.5m桩基32根共计2656m，直径2.0m桩基56根共计3912m，直径为1.8m桩基24根共计1272m。 2012-07-21
水中钻孔桩专项施工方案

直径为1.8m桩基24根共计1272m。桥址位置水深16.0m,设计最高通航水位4.77m,最低通航水位-2.60m，施工中采用搭设栈桥及钻孔平台辅助施工。 2012-07-21