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地质：场地所处地貌单元为河北平原中部内陆平原区，基底构造单元为黄骅凹陷，第四季以来，本区无大的构造运动发生，区域构造稳定性较好。 2012-07-19
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本段线路属四川盆地低山丘陵区，以构造剥蚀地形为主，北高南低，沟、梁、丘相间或纵横波状起伏，基岩多裸露。 2012-07-19
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挖至基底设计标高后，对基底进行找平，基坑尺寸满足设计要求后，进行地基承载力试验,经过监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。 2012-07-19
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本管段共有桥梁7座，2670.475延长米。其中：特大桥1座，大桥4座，中桥2座。桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。 2012-07-19
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本项目按全部控制出入四车道高速公路标准建设，本标段所在路段设计时速80km/h，路基宽度24.5m；桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。 2012-07-19
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本项目按全部控制出入四车道高速公路标准建设，本标段所在路段设计时速80km/h，路基宽度24.5m；桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。 2012-07-19
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基坑开挖前做好施工测量，测定基础纵横边线、中线和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基础边桩，经核对无误。 2012-07-19
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基坑开挖前做好施工测量，测定基础纵横边线、中线和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基础边桩，经核对无误。 2012-07-19
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桥台及5、9、13号桥墩用采用GYZF4350*87型滑板橡胶支座，其它桥墩采用GYZ475*90型板式橡胶支座。 2012-07-19
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墩台基础全截面进入中等风化风化岩层不小于50cm,全桥在桥面横向较低侧每隔4米设置一套泄水管。 2012-07-19
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施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响。在以后的施工中应严格按照评审通过的方案进行 2012-07-19
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在施工过程中由于混凝土内外温差和混凝土收缩很容易产生裂缝，为保证简支箱梁混凝土施工质量，在本桥的施工中采用降温冷却水管及覆盖土工布保湿保温的措施避免混凝土裂缝的产生。 2012-07-19
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中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。 2012-07-19
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本桥位于半径R=660，Ls=136.36m的左转缓和曲线段，桥墩径向布置，桥台背墙与预制板端平行；本桥纵断面位于3.5%的直坡段上。 2012-07-19
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下部结构为桩柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.20m，桩长25.00m，桥墩为三柱式桥墩，柱径1.00m，桥梁采用GYZ型板式橡胶支座，地震基本烈度7度。 2012-07-19
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本桥板跨径20m，上部结构为预应力混凝土空心板简支，桥宽2×26.5米。桥板轴线与北沿山路斜交，斜交角60°（30°斜桥板）；桥台为实体重力式桥台（片石混凝土）。 2012-07-19
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本桥梁下部及基础结构中，有四处为扩大基础，分别为左幅0#桥台、右幅0#桥台、左幅19#桥台、右幅19#桥台，设计要求基础承载力为400Kpa，基础为C25素混凝土。 2012-07-19
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确保场地不积水并设排水措施，地面平整、压实，拼装时下铺枕木，吊车作业区域无高压线及其它电力线通过。 2012-07-19
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引道技术标准：路基宽度4.50米，平曲线最小半径15.0米，最大纵坡10%，竖曲线半径200米；敷设引道线形，不做引道详细设计。 2012-07-19
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涵洞轴线与路中线夹角为90度，要求拆除重建，采用25#砼，工程量25号钢筋砼桥台基础65m3，25号桥台台身、侧墙117m3，25号砼桥台台帽9m3，桥台基底换填砂砾190m3。 2012-07-19
