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各部门要紧紧结合各自施工的特点和实际情况，制定和完善应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。 2012-05-24
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本标段内共12座桥梁，本次开工的为小站互通式立交其中心桩号为K1085+835.657，桥梁起点K1085+494.657,终点K1086+135.657。 2012-05-24
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该路段为城市居住区道路，路面设计轴载采用标准轴载BZZ-100，交通量为600～300次/日。路面结构设计使用年限为15年。 2012-05-24
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主桥包括主拱、系梁、横梁及横撑均采用C50砼；桥面现浇层、拱桥行车道板采用C40砼；主墩墩身、承台采用C30砼；桩基采用C25水下砼；支座垫石采用C50砼。 2012-05-24
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本章内规定的荷载及系数 本章规定了有效荷载及其应用，连同分项系数γ 一起，用来计算设计荷载。 2012-05-24
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本桥平面位于直线上，纵面在临西宝高速公路上方设置3000m的竖曲线。由于路线与西宝高速公路交角83度，高速公路中央分隔带设墩，综合考虑路线与洪水流向关系 2012-05-24
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土方开挖因现场无场地堆放泥土，土方全部用挖掘机转堆至对面空地（经现场实测要分5次转堆才到目的地）。机械不能挖到的地方采用人工挖土，并由挖土机挖走。 2012-05-24
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大桥桥墩台均为桩基础，桩径为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m三种，共56根，桩总长653.2m,所经层有黄土、卵石、强风化页岩、强风化砂质页岩、微风化砂岩等。 2012-05-24
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主拱净跨66m，净矢高8.25m，矢跨比为1/8，桥面宽：4.5m（行车道）＋2×1.3m（人行道）。 2012-05-24
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两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。 2012-05-24
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在旧桥两侧主索内侧89厘米处各增设7根强度为1870MPA的φ40（6×37+1WR）优质钢芯钢丝绳，主索施工完成后增设新的吊环、吊杆； 2012-05-24
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直径为100cm的圆形墩柱，结构形式为现浇钢筋混凝土圆形桩接柱形式双柱式柔性墩，柱顶盖梁除4号墩、10号桥台为100cm外其余均为110cm,宽100cm。 2012-05-24
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：（1）桥梁宽度：9.5m= 0.25m（栏杆）+1.0m（人行道）+7.0m（行车道）+1.0m（人行道）+0.25m（栏杆） 2012-05-24
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腹拱采用预制C30钢筋砼板拱，跨径2.326米，净矢高0.4米，矢跨比为1/5.815，厚22厘米。每孔腹拱横向有10块中板和2块边板组成。 2012-05-24
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五环路节点立交部分：单向单车道匝道宽7m～8m，单向双车道匝道宽8.5m。匝道最小转弯半径39m，超高2%～4%。辅路宽度均为10m。 2012-05-24
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桥面结构为C40混凝土调平层，主车道为沥清砼铺装，人行道采用预制砼块铺装，花岗岩贴面，栏杆采用不锈钢花色栏杆等主要结构。 2012-05-24
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两端引桥均为2跨16m跨预制吊装简支空心板梁，下部结构桥墩采用六柱式矩形桥墩下接桩基础或扩大基础，桥台采用重力式“U”型桥台，基础为扩大基础，主拱台采用实体式。 2012-05-24
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结构形式为预应力砼简支T梁。桥长143米，桥宽16米，桥梁面积2288平方米。桥梁中心桩号2+327，中心坐标X=552528.780,Y=383204.714。 2012-05-24
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×××桥梁地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，为六度震区，设置防落梁措施。 2012-05-24
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跨布置为：单孔双幅为1×30米T型梁桥。本桥T梁设计为后张法预应力T梁，共有T梁10片，50号混凝土总方量为363.2m3。 2012-05-24
