桥梁工程

公路互通工程施工组织设计

变更前桥涵混凝土总量为1.27万立方米，变更后桥涵混凝土总量为2.9万立方米；变更前桥涵钢筋共1431吨，变更后桥涵钢筋共3112吨。 2012-05-25
配筋混凝土梁桥

把板当作简支板时，由作用荷载引起的一米宽板的跨中最大设计弯矩，是M0P和M0g两部分的内力组合。
高速公路钢筋砼盖板涵洞施工方案

北侧高架电力杆线、高压电缆、灌溉渠、排水沟，通讯电缆、天然气管道，红线内有大量茶叶地。 2012-05-25
简支梁桥设计

地理位置及其用途：此设计所做桥梁位于XXX。此桥的建立完全的解决了两岸群众滑索道的跨河方式，为人们的生活，尤其是青少年上学提供了安全保障。 2012-05-25
市政道路改造监理细则范本方案

管线交错复杂，且施工场地位于城区，施工环境复杂，协调工作量大，施工难度较大 2012-05-25
特大桥主梁悬臂施工挂篮设计计算

模板、支架按2.5kN/m2计，人群及机具荷载按2.5kN/m2计，倾倒和振捣混凝土荷载按4.0kN/m2计，1#块长度为3m，从底篮计算可知，后横梁承受箱梁56.2%的荷载。 2012-05-25
公路路面大修工程招标文件

路面大修内容：按二级公路标准规划建设，保持原路平面线型和路基宽度，路基宽度30 米，路面宽度2×12.25 米，中间绿化分隔带4 米，采用水泥混凝土路面。 2012-05-25
公路改建工程环境影响报告书

设计速度 60km/h，路基宽度为12m，双向双车道，路幅布置为：行车道宽为2×3. 5m，硬路肩宽为2×1.75m，土路肩宽为2×0.75m。桥梁与路基同宽。 2012-05-25
大跨度桥梁施工过程控制基本理论及方法

自适应控制是目前适用于循环施工桥梁最理想的方法，最优控制不适用于桥梁。
收费站改造工程施工招标文件

并对原收费广场局部进行拓宽改造，配套实施收费、监控、通信系统，同时新建办公楼及附属用房，完善场区道路及绿化等 2012-05-25
互通立交工程项目可行性研究报告

全线共占用土地310 亩，新建中桥5 座，涵洞52 道，平面交叉17 处。建成后运输能力为年平均日交通量折合城小客车5000~15000 辆。 2012-05-25
公路改建工程环境影响报告书

占用土地1358.3亩，拆迁建筑物17508.21平方米，大桥11座2418米，中桥26座1757米，小桥5座104米，隧道11座7799米、涵洞560道。 2012-05-25
简支梁（板）桥设计计算

小跨径简支梁：计算跨中截面的最大弯矩、支点截面和跨中截面的剪力。大跨径简支梁，还应计算l/4截面、截面变化处等的弯矩和剪力。
预应力混凝土连续梁桥

为了承受施工荷载产生的不平衡弯矩，需首先将墩和梁临时固结，施工时首先形成两端带悬臂的T形刚架，待合龙后才成为连续梁，因此施工过程中存在体系转换。
弯、斜梁桥与立交桥

圆曲线采用得最多，其次是采用缓和曲线，有时还采用由两种不同曲线组合而成的曲线。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案

涵洞基础为Mu7.5号砂浆砌片石、墙身及台帽为Mu7.5砂浆砌40号块石，盖板为预制C30钢筋混凝土盖板。 2012-05-25
简支梁桥的计算

沿桥跨方向确定横隔梁上的计算荷载假定荷载在相邻横隔梁之间按杠杆原理法传递。
桥梁工程扩大基础施工技术交底

根据本项目工程特点，基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的施工方案。开挖前，先采用全站仪精确放出基坑边线，然后进行开挖。 2012-05-25
高速公路施工总结

路基宽26m，行车道宽2×7.5m，采用水泥混凝土路面，大、中、小桥、涵洞、路基设计洪水频率均为1/100，设计荷载：汽-超20设计，挂车-120验算，桥梁与路基同宽。 2012-05-24
道路改造工程施工组织设计

本工程内容包括路基、路面、桥涵及其附属工程，雨水、污水、上水、电力、燃气、热力、信息管道工程，交通安全设施及相关临时工程的施工及缺陷修复。 2012-05-24