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主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏). 2012-04-02
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我项目部将按业主规定及工程进度要求合理安排施工，积极拓宽工作面，保证工程质量、安全和工程进度，控制工程成本，积极创造经济效益。 2012-04-02
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人行道板在桥梁横向分成三块，在纵向按0.6m长度进行分块，以方便施工。 2012-04-02
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吊桥，两岸桥台相对较陡，上部全钢结构单跨加劲悬索桥，跨径为136米，下部构造为钢筋混凝土重力式桥台，桥台基础扩大钢筋混凝土基础。 2012-04-02
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即可很快设计成8.0m标准节段的挂篮，在成都加工运到工地投入使用。现浇支架用的万能杆件和钢管支架，可直接从合川沙溪或成都调运。 2012-04-02
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桥面总宽25.5米，其中机动车道设计为14米，分隔带2*1.25米，人行道为2*2米，桥长120米，桥中心线为直线。 2012-04-02
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混凝土采用输送泵进行输送，钢筋采用汽车吊进行吊装，模板采用倒链滑车进行拆装。 2012-04-02
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下部结构主塔基础采用φ150cm的群桩，主跨桥台采用钻孔灌注桩，小边跨桥台采用半整体式重力桥台。 2012-04-02
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桥台为U型桥台，长×宽×高为25.5×4.7×1.5m，下设置20cm素C15混凝土垫层。承台均采用C30混凝土。 2012-04-02
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本桥采用四个索塔、钢索选用平行束丝外边挤压PE、本桥两根主缆为悬索、中间采用18吊杆、吊杆与主缆采用索夹固定在主缆上。 2012-04-02
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主桥为双塔自锚式悬索桥，跨径布置为：（10+42+102+42+10=206）m。 2012-04-02
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基础采用钻孔灌注桩，承台采用矩形承台和哑铃形承台，桥墩采用矩形独柱墩、矩形双柱墩及矩形三柱墩。 2012-04-02
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所以为了保证基坑工程顺利进行，确保基坑安全，特制定本专项安全施工方案。 2012-04-02
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锚碇采用重力式锚碇，主索间距5.5m。设计高程程两桥塔处为3504.60m，桥面设置1.0%纵坡，跨中高程为3505.225m。 2012-04-02
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首层封底9个隔仓靠近分区隔墙处混凝土标高不低于-35.8m；第二层封底顶标高按照-28.5m，中心隔仓中心处混凝土封底高度不小于8m控制。 2012-04-02
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拼装船上整体拼装，大型浮吊整体吊装，是加快施工进度，提高工程质量，保证施工安全的好方法。 2012-04-02
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全桥钢箱梁除南岸侧钢砼结合段和1号段钢梁需从已顶推成型的钢梁顶面上布置滑道滑移到位，其余梁段从2号梁开始各节段均从北岸安装平台上拼装，逐节顶推到位。 2012-04-02
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该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。 2012-04-02
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沉井顺桥向69.0m，横桥向宽度58.0m。其竖向高度划分为：第一节沉井高6m，第二～十节沉井高5m，第十一节沉井高1.8m 2012-04-02
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本桥中心里程桩号为DK3+930，里程范围为DK3+809.983～DK4+148.327 2012-04-02
