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碗扣式满堂钢管支架，受力宽度按底板宽度5.5m计，支架立杆步距1.2m；布置间距顺桥方向纵向间距0.6m。 2012-07-07
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变坡点向小里程方向线路纵坡为1.310%的下坡，变坡点向大里程方向线路纵坡为1.730%的下坡，梁底横坡为4%。 2012-07-07
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连续梁体为单箱单室、变高度、变截面、直腹板结构。箱梁顶宽12.0m、底宽6.7m，顶板厚40cm。 2012-07-07
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横向预应力钢绞线采用4-Фj15.24扁锚索。竖向预应力钢筋采用Ф25高强度精轧螺纹钢筋。 2012-07-07
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顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽50～80cm，斜度1︰4，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。 2012-07-07
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顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板宽50～80cm，斜度1︰4，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。 2012-07-07
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主梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，顶板束采用19-Фj15.24、15-Фj15.24、12-Фj15.24、9-Фj15.24四种锚束结构。 2012-07-07
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整个支架体系由支架基础（厚50cm换填石碴垫层、15cm砼垫层）、可调底座、门架及交叉拉杆、加固钢管、调节杆及可调托座、纵、横向分配梁组成 2012-07-07
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整个支架体系由支架基础（厚50cm换填石碴垫层、15cm砼垫层）、可调底座、门架及交叉拉杆、加固钢管、调节杆及可调托座、纵、横向分配梁组成 2012-07-07
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承台为矩形，平面尺寸为10.5m×9.5m（横桥向×纵桥向），承台厚度3.5m。基础为8 根直径1.5m钻孔摩擦桩，桩长39.1～39.5m。 2012-07-07
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在新河桥车行桥和管线桥的中跨及延伸段共计55m进行均布荷载预压结束后，另选取4#梁肋作为独立单元进行预压加载。 2012-07-07
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桥下净空8.5米，桥台接路基挡土墙。桥梁中心桩号为K7+540.000，桥梁起讫桩号K7+276.460～K7+803.54，全长527.08米，桥梁宽度18.0米。 2012-07-07
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全桥现浇共有C40砼2058m3,钢筋770吨。需架设临时电路2500米，需挖临时道路土石方11600立方米。 2012-07-07
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支架体系由支架基础（碎石回填压实）处理、Φ48×3.5的碗扣脚手钢管立柱、横联、斜联、顶托、Ι12分配梁、10cm砼垫板、底模系统组成。 2012-07-07
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模板安装完毕后，对其进行预压，支架预压采用砂袋法。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力的1.2倍考虑，预压期不小于3d。 2012-07-07
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其他位置为60×90厘米，横杆步距为120cm，横杆其竖向允许承载力［N］=33.6KN,其抗压强度设计值［fy钢管］＝205MPa，钢材弹性模量为Eg=2.1×105MPa ,立柱下横向垫5×20厘米方木。 2012-07-07
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施工方案内容包括第一、三联3×25m满堂支架法、30m+ 40m+30m满堂支架+门式框架法现浇施工箱梁，以及相配套的支架预压、安全防护等工程。 2012-07-07
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桥梁结构形式为双线简支箱梁，基础为桩基础，桥墩为单排墩，墩形56#-70#采用双线单圆柱桥墩，71#和72#采用圆端形实体桥墩。 2012-07-07
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桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽度12.48m。 2012-07-07
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现浇段施工采用满堂支架法，支架的立杆底座由C25砼垫块支撑；支撑柱横截面采用16排规格为TR100A重型门式支架（布置距离如后图所示）跨中部分纵向间距按1.0m布置 2012-07-07
