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本标段包括道路、排水、桥梁等单位工程。道路沿线跨越2条河道有企事业单位、民房。 2012-03-31
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路基施工前，根据设计单位针对不同地质情况提供的地基形式及边坡处理措施，进行开挖和填筑。 2012-03-31
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主桥单幅共有3个合拢段，即两个边跨和一个中跨合拢段，合拢段长度均为2.0米，在吊架上浇筑施工。边跨现浇段长7.84米，在支架上浇筑施工。 2012-03-31
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是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 2012-03-31
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采用桩柱式桥台、柱式桥墩及桩基础，两桥台桩径1.2m，桩长30m，桥墩桩径1.5m，桩长41m，桥墩设系梁。 2012-03-31
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两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2012-03-31
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隧道建筑限界：净宽2×10.25m；设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/100。 2012-03-31
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跨江特大桥桥长1090m，主桥为主跨252m的连续刚构桥，主桥总长544m。 2012-03-31
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西侧A1联跨径组合为3×22=66m，西侧A2联跨径组合为2×21.5=43m，东侧A4联跨径组合为25+30=55m。 2012-03-31
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桥梁两侧设置单坡型SB级钢筋混凝土防撞墙，墙顶设置安全防护网。 2012-03-31
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湖泊雨水排涝：城市湖泊雨水调蓄计算采用30年一遇一日降雨量274mm一日排完的标准。 2012-03-31
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联络支线有一座跨涌桥，位于K1+581.58，桥宽26 米，全长44.54 米，为3×13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。 2012-03-31
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联络支线有一座跨涌桥，位于K1+581.58，桥宽26 米，全长44.54 米，为3×13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。 2012-03-31
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桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2012-03-31
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T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 2012-03-31
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道路工程主要内容为桃浦路主线工程（桩号范围K1+037.0～K1+637.357）、桃浦路辅道工程（桩号范围K1+120.0 ～K1+652.518）。 2012-03-31
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止于规划路交叉口北侧，全长1282.2米，规划红线宽24米，混合车道宽16米，两侧各4米的人行道。道路沿线现状多为耕地、水田。 2012-03-31
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本工程设计内容包括经三路的平、纵、横、路面结构设计，排水工程（雨水、污水）、小桥梁等。 2012-03-31
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本标段起讫里程DK56+500~DK67+010，正线施工长度为10.510km。共有大桥1座，中桥2座，小桥2座，圆管涵3座，盖板涵21座，车站1个。 2012-03-31
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下部结构引桥连续墩及过渡墩采用桩柱式桥墩，桥台采用轻型桥台；主桥墩采用板式钢构墩，墩台基础均为钻孔灌注桩桩基础。 2012-03-31
