桥梁工程

匝道浆喷桩施工组织设计

主线K2+047.6～K2+107.6段，软土主要组成为高液限粘土，软塑，软土深度5米，承载力150～180 KPa。桩长共计31863米。 2012-05-05
大跨径连续箱梁施工组织设计

大跨径连续箱梁桥均处于旱地，考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架 2012-05-05
匝道工程施工组织设计

本工程A匝道桥1#~14#桥墩承台尺寸均为6.3×2.5×2.5m，0#、15#桥台为承台分离式桥台，0号桥台后接挡墙，15号桥台设置锥坡。
道路延长工程防腐涂施工组织设计

上部结构为预应力混凝土现浇箱梁；下部结构为混凝土薄壁墩，桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩。 2012-05-05
某道路五环立交匝道工程施工组织设计

单向双车道，宽度12m，路口以南为单向三车道，宽度15m，人行道宽5m；庆丰路立交范围东侧主路为单向双车道，宽9m，人行道宽5m。 2012-05-05
H匝道桥桥梁桩基施工组织设计

地下在强透水层中对混凝土弱腐蚀性，在弱透水层中对混凝土无腐蚀性。场区内内部分松散砂土为液化地层，液化等级为严重。 2012-05-05
匝道施工组织设计

F匝道为单向双车道，路基全宽9.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+0.5（路缘带）+2×3.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.75（土路肩）=9.5m。桥梁全宽9.0m。 2012-05-05
互通匝道桥施工组织设计

场地表层分布第四系冲洪积成因的粘性土、卵砾石层，覆盖层较厚，下伏岩层为侏罗系上统长林组砂岩、砂砾岩，属硬质岩，岩层裂隙一般发育，完整性一般。 2012-05-05
高速连接临时通道工程施工组织设计

主线全长300m，设计路幅宽度为8.5m(0.5m路缘带+7.5m行车道+0.5m路缘带)，道路等级为城市支路I级，设计行车速度为40Km/h。 2012-05-05
立交工程施工组织设计

Φ150㎝桩340根，墩台102个，现浇箱梁28联，桥梁建筑总面积46368.9㎡。地面道路27876㎡。雨污水管线5348m，窨井126座。 2012-05-05
公路施工组织设计

本标段有特大桥1座，大桥6座，中桥9座，分离式立交桥2座，互通式立交1座，小桥8座。涵洞26座，通道21座。 2012-05-05
立交施工组织设计

主线为双向六车道，总宽26m；地面辅道为双向四车道2×9m，两侧人行道宽5m，立交匝道单车道为7.5m，双车道为10m。 2012-05-05
毕业设计-互通立交匝道桥施工技术方案

桥墩采用墩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台；桩基础，桩基采用水下C25砼，承台、桥台系梁、搭板采用Ｃ25混凝土，其余下部结构采用Ｃ30混凝土。 2012-05-05
高架桥工程施工组织设计

全线采用高架桥设计，高架系统为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道； 2012-05-05
匝道桥施工组织设计

边、中跨合拢段长度为2m，边跨现浇段长4m。箱梁根部设一道厚2.0m的横隔板，中跨跨中设一道厚0.3m的横隔板，边跨梁端设一道厚1.4m的横隔板。 2012-05-05
互通C匝道线桥施工组织设计

上部结构为7-20m钢筋混凝土箱梁，下部桥台采用桩基重力式U型桥台；桥面从CK0+116.000～CK0+133.315位于右偏缓和曲线上，其余位于R=859.732的左偏圆曲线上。 2012-05-05
立交桥施工组织设计

基础是直径D=1.5m、D=1.8m的钻孔灌注桩，C25混凝土，平均桩长45m左右。桥墩为柱式墩，C30混凝土。 2012-05-05
高架路至北绕城高速公路连接线施工组织设计

基础是直径D=1.5m、D=1.8m的钻孔灌注桩，C25混凝土，平均桩长45m左右。桥墩为柱式墩，C30混凝土。 2012-05-05
市政高架路工程施工组织设计

大挑悬臂板根部高1m，悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。 2012-05-05
轨道交通工程桥梁下部结构施工方案

墩柱75个，采用C45混凝土，墩柱高度2～15.2m；盖梁共57座，采用C45混凝土，预应力盖梁为4座，采用C50混凝土。 2012-05-05