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尽可能见证空载和重载试验的过程。见证架桥机运行的安全性、可靠性和稳定性是否符合要求。见证劳动力组织、指挥方法、联络方式是否适应架梁作业。 2012-06-16
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本地属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山地貌区。沿线为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带、90%以上面积属于山岳地形，由西北向东南逐渐降低。 2012-06-16
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道路红线宽度35米，横断面为三幅路形式：人行道各3.5米（共7米），非机动车道两侧各4米（共8米）机非分隔带两侧各2米（共4米），机动车道16米。 2012-06-05
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先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本投标人的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法、先进的管理、优化的配置、完善的措施，实现先进的目标。 2012-06-05
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特大桥范围主要以汾河谷地为主，地势平缓，多辟为耕地，上表覆第四系全新统冲积层粉质黏土、粘土、粉土、粉砂、细砂，上更新统冲积层粉质粘土、粉土、粉砂、细砂。 2012-06-05
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便桥桥面宽度：按单向单车道通行设计，桥面宽6.0m，行车道5.0m，人行道1.0m，在廖家沟特大桥桥墩附近5m范围宽桥面宽4.8m，不设人行道； 2012-06-05
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边墩基础采用9根Φ200cm钻孔灌注桩，桩长分别35m、31m，承台采用14.9×16.3×4.5m的钢筋混凝土承台。其余为钻孔灌注桩基础，圆端形实体桥墩、空心桥墩，T型桥台。 2012-06-05
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计算跨径L=40m，计算矢高F=3.333m，矢跨比F/L=1/12.腹拱圈厚度为30cm，为圆弧拱。人行道盖板为跨径7m的实心钢筋混凝土简支板，板高50cm。 2012-06-05
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7号墩为门式墩，右线承台侵入了2号匝道路基边坡，距2号匝道中心5.38m，左线承台距2号匝道中心5.1m；侵入水沟；8号墩距2号匝道中心7.23m。 2012-06-05
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本桥位于地震基本烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.2g，反应谱特征周期Tg=0.35s，场地类别为Ⅱ类，最大冻结深度为1.21m。 2012-06-05
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本段线路大部分地区地表水、地下水较丰富。浅层地下水具有硫酸盐弱侵蚀性，地表水有一定程度污染，该段施工用水采用打深井取水。 2012-06-05
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挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。 2012-06-05
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桥梁中心纵坡为1.222%；桥梁上部结构为装配式钢筋砼空心板，桥台为桩柱接盖梁结构型式，桩基础采用人工挖孔扩底桩基础。 2012-06-05
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本桥基础除0#台按摩擦桩设计外，其余墩台均按柱桩设计，桩身需嵌入基岩弱风化带（W2）不少于2m且不少于设计桩长。本桥上部结构为6×32有碴轨道后张法预应力后张简支箱梁。 2012-06-05
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经水文计算，桥位处20年一遇洪水位68.92米，50年一遇洪水位69.54米，百年一遇洪水位70.18米。主河槽最大冲刷深度3.65米。 2012-06-05
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桥墩桩基60根，桥台扩大基础4个，承台2个，系梁31个，柱52根，盖梁30个，预制30m T梁168块，20m T梁24块，搭板4个。 2012-06-05
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20m用在马料中桥、濠江1＃2＃3＃大桥、花山中桥；16m用在三里小桥、猫山分离立交桥、思布分离立交桥、东瓜村分离立交桥、里桥分离立交桥。 2012-06-05
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桩基24根，承台8个，中系梁4个，立柱24根，盖梁12片，30m T梁36片；主要工程量：C50砼1120m3，C40砼272.8m3，C30砼1562.4m3，钢绞线40.7t，D8钢筋网18.1t，钢筋446.2t。 2012-06-05
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设计荷载汽15，三跨6+20+6，净宽5米，上部采用简支板梁式结构，下部采用钻孔灌注桩墩台。 2012-06-05
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地道框构中桥线路中心轴线与京石正线的夹角为87°3′。结构采用双孔连体式框构中结构，净跨为2-10m，框构中桥顶板顶面距京石正线钢轨底面为1.676m。 2012-06-05
