-
箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 2012-04-29
-
预应力混凝土连续箱梁根据地形等限制采用满堂支架和移动模架现浇施工。对于需要分段浇筑的箱梁，分段位置设置在距离最近桥墩位置6米的地方。 2012-04-29
-
全梁自重1375t（40m）、2244t（64m）、1375t（40m），梁体混凝土等级为C50，设计最高运行速度350Km/h，地震设防烈度八度区（Ag≤0.3g）。 2012-04-29
-
箱梁端部顶板宽14.0米，底板宽7.5米，梁高2.4米，顶板厚0.45米，底板厚0.45米，腹板厚度为0.8米。 2012-04-29
-
钢筋下料：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用,按设计图纸及施工规范加工钢筋,各种型号的钢筋分类堆整齐 2012-04-29
-
顶宽为10.5m、底宽为6m、梁高1.25m,箱梁共计C40砼228m3，自重约570吨，属大体积钢筋砼箱梁 。 2012-04-29
-
箱梁高度有三种2.3m、1.8m、1.5m。截面形式为单箱双室，桥面宽10.5m，翼板宽2m，底板宽6.5m，腹板厚0.45m～0.9m。顶板厚0.25m，底板厚0.22m。 2012-04-29
-
全长1561.949m，共计16联，高架路段全宽24.5m，具体为：0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏。 2012-04-29
-
所跨越的青林公路路基面总宽22.5m，铁路法线与青林公路斜交角度为53°，采用一联（40+64+40）m单箱单室连续预应力砼箱梁跨越，悬灌法浇注。 2012-04-29
-
因此支架在梁肋处步距为为0.6米，其他处步距为1.2米，中横梁处支架为0.6×0.9×1.2米。步设完成后根据支架间距设计方木的结构尺寸，保证纵横方木刚度符合要求 2012-04-29
-
本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。 2012-04-29
-
根据实际情况及图纸要求，考虑降低工程造价。该预应力混凝土连续箱梁拟采用土牛法施工。现浇箱梁模板采用竹胶板，分两次浇筑成型。 2012-04-29
-
设计总工程量为：C40混凝土：3416m3，钢筋732.6t,钢绞线93.8t。桥位表面分布0.5m的粉质粘土，下伏粉砂质泥岩 2012-04-29
-
其力学性能如下，fpK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa,整根钢绞线公称截面积为140mm2。 2012-04-29
-
箱梁横向预应为YBM15-3,竖向高强精轧粗钢筋锚具为YGM型，根据其设计要求，施工方便减小预应力损失出发，建议全部采用能适应分级张拉的锚具。 2012-04-29
-
为了整个立交工程统一，松湖路口之前单孔跨径25m～40m 的梁高均采用1.80m，松湖路口之后单孔跨径25m的梁高采用1.50m。主线高架桥箱梁顶板标准宽9.5m。 2012-04-29
-
箱梁横断面上整幅分层施工，先浇筑底板和腹板混凝土，再绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。 2012-04-29
-
中心桩号FK0+693.542，上部结构为4×16现浇普通混凝土箱梁，桥面净宽：9.5m，梁体高度1.2米；梁体采用单箱双室结构，桥梁全长为67.78m。 2012-04-29
-
主梁截面均为单箱单室，顶板宽8m，底板宽4.5m，箱梁高2m，箱梁悬臂长1.75m。本桥共有1联现浇箱梁。 2012-04-29
-
墩身为柱式墩、花瓶墩，桥台为肋板式、桩柱式轻型桥台；桥梁上部结构为多种跨径组合预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁。 2012-04-29
