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本工程设计标准为双向四车道高速公路，计算行车速度100公里/小时，路基标准宽26m，设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。 2026-05-07
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全桥共160片T梁，采用C50砼，中梁顶宽2.40m，底宽0.48m，高1.56m，共96片，边板共64片，边板顶宽2.40m，底宽0.48m，高1.56m。 2026-05-07
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每束为24丝Φ5高强碳素钢丝，碳素钢丝张拉控制应力σk=0.75σb y=1200MPa，每束总拉力为565.5KN。T梁锚具采用钢质锥形锚具(弗式锚具)。 2026-05-07
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箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。 2026-05-07
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锚具采用VLM15-7，VLM15-9两种。T梁砼标号C50,单片梁砼方量约42m3,吊装重量110T。 2026-05-07
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为8×25m的后张拉法预应力砼简支T梁，全长200.0米，宽35米，每跨18片T梁，共有T梁144片。 2026-05-07
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预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工 2026-05-07
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路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 2026-05-07
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40m跨度每孔5片T梁，梁高2.5m，主梁间距2.45m，边梁宽度1.875m，中梁预制宽度1.8m，翼板间分别留有0.325m现浇湿接缝。 2026-05-07
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T梁采取集中预制。模板采用强度大、精度高的整体钢模。制梁场布置于路基施工范围内，结合路堤填筑以减少占地。 2026-05-07
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引桥为25m跨径部分预应力砼连续箱梁，下部结构除7、8号主桥墩采用矩形实体墩，余均采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础 2026-05-07
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除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1190kN。两岸边跨现浇段采用搭设支架浇筑。 2026-05-07
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其中桩基589根14965延米；涵洞15座，倒虹吸5座，通道32座，25m预制梁876片，30m预制梁48片。混凝土11万方。 2026-05-07
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立模前应充分平整场地，并用18t压路机压实地基，上面铺筑30cm厚三七灰土和10cm厚C15砼，按照道路施工规范进行施工，宽度为每边超宽1.5m~2.0 m。 2026-05-07
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30m箱梁梁高160cm，每片梁设3道横隔板，其他除长度外其他尺寸与25m梁相同，每片梁重90吨。 2026-05-07
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主梁用C40混凝土，栏杆及桥面铺装用C30混凝土，桥梁墩台及基础用C30混凝土。 2026-05-06
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下部结构桥墩为单薄壁墩，基础为桩接承台，桩基按摩擦桩设计，桩径1.8m,桥北边主墩桩长42m,南边主墩桩长46m，全桥共20根桩，共880m。 2026-05-06
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老路老桥设计高程均需要提升，结构物涉及梁体高程提升处理，其中连续钢构桥与T梁桥高程基本不变，通过桥头附近调坡实现路面加铺；普通空心板桥梁进行顶升。 2026-05-06
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优缺点：受力好，节约钢筋用量，跨径大施工难度较大，上部梁段多，对行车舒适不利。 2026-05-06
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预应力钢束的估算及其布置；配筋计算；预应力损失计算；截面强度验算；截面应力及变形验算；行车道板的计算 2026-05-06
