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本桥现浇梁支架采用碗扣式钢管脚手架，在上跨西南绕城高速段设高4.5米宽6米的门洞，以满足既有路交通的正常运营。 2012-04-29
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本箱梁跨越梁周线公路，斜角84°。箱梁位于曲线地段上，曲线半径为7000m，缓和曲线长670m，设计坡度为00‰。该梁底宽5.4m，顶宽12m，梁高3.25m。 2012-04-29
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主墩单墩两侧各分为8个节段，梁段长度3mx4、4mx3和4.25m,中跨合拢段长2m，边跨合拢长4.2m。 2012-04-29
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底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2000㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：18.5立方 2012-04-29
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支点处腹板厚35厘米，顶板厚18厘米，底板厚35厘米；预制箱梁底宽1米，顶宽，边梁：2.85米,中梁：2.4米；预制箱梁长：边跨：34.84米,中跨：34. 4米。 2012-04-29
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引桥11#墩采用GPZ（Ⅱ）2DX盆式单向滑动橡胶支座，8、9、10#墩采用GJZ450×450×99板式橡胶支座,7、12#墩采用GJZF4300×350×76滑板式橡胶支座。 2012-04-29
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沥青砼路面101.9万立方米，大桥3座，中桥13座，涵洞55道，互通立交6座，分离立交23座（其中公铁分离立交5座），通道54座。 2012-04-29
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该桥位于半径R＝6713.159m的圆曲线内，设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁，满堂式支架施工。 2012-04-29
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该工区立柱共计15座，配备2套钢模板，根据立柱的高度，合理分段加工模板，施工立柱时，合理组装钢模板。立柱一次浇筑成型。 2012-04-29
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接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段，并同时进行支架现浇段施工，最后灌注合拢段砼，经体系数转换后成桥。 2012-04-29
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箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1号段12m，悬臂纵向分段长度为3.5m+5×4.0m＋4.5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为18.15m。 2012-04-29
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钢筋砼箱梁现浇支架拟采用Ф48×3.5mm碗扣式钢管满堂支架，支架高度为3～3.5m。 2012-04-29
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每跨设8个箱室，梁端两边腹板宽为0.60m、中部为0.80m，跨中腹板宽为0.40m，支点腹板宽为0.40m。 2012-04-29
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上部结构引桥部分为全幅11联支架现浇后张法预应力连续箱梁，主桥部分为8个“T”构、55+80+86+92+55m全幅五跨悬臂浇注连续箱梁。 2012-04-29
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桥面设置-1.3%纵坡，平面线型为直线。支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，其中固定支座均设于梁的下坡端。 2012-04-29
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其中40米箱梁14片边梁，30米箱梁742片边梁、176片中梁（根据现场核对已经把30米梁变更为25米梁），25米32片边梁 2012-04-29
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本桥共分为三联，跨径为4×30+4×30+3×30，下部结构桥台采用肋板台，钻孔灌注桩基础；桥墩采用圆形墩，钻孔灌注桩基础。上部结构采用预置箱梁。 2012-04-29
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通过计算式简化受力荷载，采用工地现成制作的砼块作为预压荷载。根据结果确定支架预压挠度尺寸，进行高度调整，以及其他支架构造改进。 2012-04-29
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箱梁顶板厚250mm，腹板厚500mm，底板从850mm～200mm。主梁采用三向预应力体系。 2012-04-29
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全桥孔跨布置为1×31.6m简支梁+1×（32+48+32）m连续梁+（5×31.6m+1×23.6m+3×31.6m+1×23.6m+10×31.6m+1×23.6m+16×31.6m）简支梁。 2012-04-29
