桥梁工程

我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展

我国交通行业主管部门加大了对相关技术研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护管理技术体系，对保障桥梁安全服役和路网畅通起到了关键性支撑作用。 2012-02-11
桥梁检测报告

加固主要技术指标：设计车速：80Km/h。设计荷载：公路-I级，人群3.0KN/m2。设计洪水频率：1/100年。地震动峰值加速度：0.05g（相当于地震基本烈度Ⅵ度）。 2012-02-11
混凝土箱形截面梁桥温度梯度分析

差异在大跨径连续梁中尤为突出，以下以一大跨径连续梁为例来定量分析各计算模式之间计算结果的差异。 2012-02-11
当前我国桥梁建设面临的新形势和存在的主要问题

不久在加拿大的安纳西斯桥首次出现了采用工字形钢梁与混凝土桥面板叠合成П形主梁的斜拉桥。国内随即也建成了多座类似型式的较大跨度的斜拉桥
桥施工组织设计

钻孔灌注桩,柱式墩,路面为沥青砼路面;软基处理长0.322km,路基设计为预应力管桩加固,上设50cm砂垫层和一层土工格栅。路基土石方挖方838m3,填方6808m3。
新世纪大跨度桥梁的发展趋势

特大跨桥梁采用以斜缆为主的空间网状承重体系或采用悬索加斜拉的混合体系。
大楼地下连续墙工程工组织设计

地下连续墙接头形式采用柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为B25，28天抗压强度28Kpa。 2012-02-11
悬臂梁施工方案

采用直径25mm精轧螺纹粗钢筋，内径32mm铁皮管，JLM25型锚具，一端张拉，张拉端布置于梁顶。 2012-02-11
箱梁外观质量通病产生原因及预防措施

现针对梁体在预制过程中出现的色差、水纹、鱼鳞纹等经常出现的外观质量通病，分析原因，提出预防措施 2012-02-11
大桥主桥连续梁施工技术方案

主桥共计8个T墩（左幅4个，右幅4个），每个T墩包括21种节段（0～20），每节箱梁底按直线变化。箱梁悬浇长度为2.5～4.0m,合拢段长度中跨为2m，边跨为1.5m，边跨现浇段长度为20m 2012-02-11
人行钢天桥施工组织设计

由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工； 2012-02-11
桥梁架设专项安全施工方案

主梁横隔板间距7.3m，两端设有伸缩缝预留槽，横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值。 2012-02-11
大桥工程·龙门桁车安全专项施工方案

龙门桁车主要进行预制场内钢筋、钢绞线等材料转运，支、拆模，砼浇筑以及50米T梁运输等工作。 2012-02-11
菱形挂篮计算单

底模平台纵梁采用桁架形式，桁高1500mm，上弦采用2［18b，竖杆、斜杆采用2∠75×8，下弦采用2∠75×8。 2012-02-11
高架悬浇预应力箱梁施工方案

箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1号段12m，悬臂纵向分段长度为3.5m+5×4.0m＋4.5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为18.15m。 2012-02-11
钢筋混凝土梁板的配筋构造

在剪力较大的区段可能发生沿斜截面的受剪破坏，当受力钢筋过早切断、弯起或锚固不满足要求时，还可能发生沿斜截面的受弯破坏。 2012-02-11
大桥主桥悬浇施工技术方案

主桥下部结构采用薄壁墩，Φ1.6m钻孔灌注桩基础，主桥采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。引桥下部采用双柱式墩，三柱式台，Φ1.5m钻孔灌注桩基础。 2012-02-11
BT15H交梨河特大桥主桥合拢段施工方案

桥墩顶0#块长14m，边跨现浇段长3.87m，合拢段长2.0m，梁段悬臂浇筑最大块件重量为1719KN，合拢段重量为532KN,设计合拢温度为15℃。 2012-02-11
1#墩边跨锁定、张拉临时束

则合龙标高误差为6mm，控制在1cm以内，配重不需要调整，即满足了线形要求又不增加桥梁结构的附加内力。遂决定当日晚上进行锁定施工。 2012-02-11
公路钢箱梁加工制作的质量控制

公路钢箱梁制安近年来开始在我省实施，该文结合昆安高速公路钢箱梁制作的实际，主要论述钢箱梁制作时分段、起拱、组装焊接、翻身的质量控制及质量检验要点。 2012-02-11