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本作业指导书适用于成渝高速公路复线（重庆境）C合同段福禄互通式立交钢筋砼连续箱梁及预应力砼连续箱梁的施工。 2012-04-29
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C50混凝土：35.2m3，钢筋64.129t，钢绞线Φ15.2：15.639t，Φ90mm波纹管830.6m，70*20mm波纹管：621.6m。 2012-04-29
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在支架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部立杆对地基承载力的要求；已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。 2012-04-29
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纵断面位于R=1600米的竖曲线上，起点为K0+503.1，终点桩号为K0+526。桥梁全长134.0米，最大桥高14米，跨径为16m。 2012-04-29
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箱梁支点区域顶板厚0.2m，底板厚0.4m，腹板厚0.7m。其中NW4#～7#跨、NW11#～14#跨分为与NE、SW匝道过渡段。 2012-04-29
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墩顶采用2m宽的部分预应力混凝土中横梁，在桥台处设置1.5m宽的部分预应力混凝土端横梁。 2012-04-29
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箱梁翼板较轻，支架验算时不予考虑，箱梁支架现检算一联的第一跨，一端为盖梁，一端为连接墩，具体布置见图。 2012-04-29
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箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，每束为6×7Ф5，预应力锚具张拉端采用15-6；波纹管内径D=70㎜。 2012-04-29
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箱梁底模采用1.5㎝厚竹胶板，侧模及翼缘模板采用1.2㎝厚竹胶板，内模采用2cm厚木板。箱梁混凝土全部由商品搅拌站提供，罐车运输，汽车泵泵送入模。 2012-04-29
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跨中顶板厚度0.23m，底板厚度0.20m；第二、三联每跨设4个箱室，第四联每跨设8个箱室，梁端两边腹板宽为0.75m，跨中腹板宽为0.40m。 2012-04-29
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混凝土强度等级为C50。桥墩为双柱式桥墩，基础为桩基础。桥面为8cm C40级整体化防水混凝土层和12cm沥青混凝土铺装 2012-04-29
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箱梁锚具采用夹片式锚具及其配套张拉设备，锚下控制张拉力：1395Mpa，管道成孔采用塑料波纹管。 2012-04-29
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锚具型号为OVM15-12;箱梁底板钢束为5Фj15.2mm钢绞线，锚具型号为BM15-5，箱梁采用满堂支架浇筑。 2012-04-29
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变截面箱梁为单箱单室，等高度箱梁截面采用单箱双室截面平面曲线半径小于240米的匝道,跨中加一道横梁,宽度为50厘米. 2012-04-29
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箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。 2012-04-29
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本桥在0、9号桥台，3、6号桥墩处分别设置一道GQF-C80伸缩装置。 2012-04-29
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桥孔跨布置上部为预应力连续箱梁,下部柱墩，承台系梁，钻孔灌注桩。 2012-04-29
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加强双检、复核制，做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。 2012-04-29
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内模采用组合钢模板及木模板拼装，现场集中制作、安装钢筋及预应力筋，砼在搅拌站集中拌制，采用砼输送泵泵送浇筑箱梁砼。 2012-04-29
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现浇箱梁采用单箱双室截面，直腹板，顶底板平行设置。12号、14号墩顶设双支座，13号墩不设墩帽，采用单支座。 2012-04-29
