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桥面总宽为31.5m，单幅桥面宽15.5m，单幅布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.05m，桥面横坡2％，采用结构找坡，利用盖梁及支撑垫石来调整。 2012-04-28
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从落模行走到过到下一孔合模就好位这个过程中，一定要有现场技术员、安全员在场才能操作。 2012-04-28
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下部中密～密实状圆砾、卵石层物理力学性质较好，层位分布较稳定，厚度大时，可做桥梁桩基持力层。 2012-04-28
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箱梁顶板宽16.25m，底板宽9.35m，翼板悬臂长为3.45m，桥墩墩顶设厚度2.00m中横梁，边跨梁端部设厚1.60m的端横梁。 2012-04-28
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混凝土拌和站设在互通互附近，距离该桥较近，便于混凝土运输，混凝土采用我标段拌和站出的C40砼进行浇注，拌和站内搭设遮雨棚，分仓堆放砂、石料。 2012-04-28
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本桥上部构造为等截面单箱三室断面，箱梁顶宽15.5米，底宽11.5米，悬臂长2.0米；普通钢筋砼箱梁高度1.3米； 2012-04-28
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上部结构为4×16现浇普通混凝土箱梁，桥面净宽：9.5m，梁体高度1.2米；梁体采用单箱双室结构，桥梁全长为67.78m。最大墩高：9.5m 最小墩高：7.2m。 2012-04-28
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预应力现浇连续梁全部为单箱单室结构。箱梁高1.2—2.16m，顶板宽8m，底板宽4m，两侧悬臂长各为2 m。 2012-04-28
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箱梁分段情况：0＃块长度为10m，悬浇段施工的箱梁块段每墩单幅桥为8对，块段长为3.5m、4m二种；边跨合拢段长为5.7m，端部26cm为现浇封锚段。 2012-04-28
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支点处梁高6.6米，跨中及边跨端部梁高2.8米。本桥设计荷载为公路-Ⅰ级。 2012-04-28
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在跨越通扬运河段，为了满足规划Ⅲ级航道及两岸规划道路要求，主桥为50m＋80m＋50m三跨连续梁。引桥箱梁均采用满堂支架现浇施工 2012-04-28
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第二段位于官山侧，范围为K3+681～K3+723，全长42m（含U台侧墙7m），桥垮布置为35m简支箱梁，采用支架逐孔现浇施工。 2012-04-28
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整个4跨连续箱梁腹板有通长的预应力曲线管道12束,分上中下3排,横向分成4组（腹板每边各2组），顶板负弯矩在两跨间有管道12束，分纵向2排，横向分成6组，一联负弯矩总共36束。 2012-04-28
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缆索吊、塔吊、液压翻升模板、走行挂篮等大型机械设备配套设置，为工程的快速施工提供了必要保证。 2012-04-28
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本设计桥梁跨度为60m+3×100m+60m, 采用单箱单室，桥面宽17.6m，分为4车道。主梁采用采用平衡悬臂浇筑施工。 2012-04-28
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梁顶设置顶宽3.1m的加高平台，距梁端1.45m铺设硬泡沫塑料板区域加高平台高1.5cm，其他区域加高平台高6.5cm。 2012-04-28
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箱梁顶底板、腹板纵向预应力束和箱梁横向预应力均采用φj15.24高强低松弛钢绞线，箱梁腹板竖向预应力筋和横隔板横向预应力筋采用φl32精轧螺纹钢筋。 2012-04-28
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本桥采用三角形挂篮悬臂浇筑法施工，全桥分两个T构对称悬浇，每个T构包括0~6#共7个梁段，两个边跨各有11.75m的现浇段，边、中跨合龙段均为2m。 2012-04-28
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采用应力预警体系对施工状态进行安全度评价和灾害预警。这样，才能保证结构的受力和变形始终处于安全的范围内，成桥后的结构内力和线形符合设计要求。 2012-04-28
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桥墩基底低于坝前河道地面0.7米，若任其发展下去，将冲毁拦河坝，严重威胁铁路桥梁稳定。为保证铁路行车安全，须对该桥病害进行整治。 2012-04-28
