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本涵洞采用现浇C30预制钢筋混凝土盖板，C25混凝土洞台身，C25混凝土涵洞基础；洞口八字墙、跌水井、排水沟组成。 2012-04-11
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桥梁线路为直线、坡度为4‰、无缝线路，60kg/m钢轨，Ⅲ型轨枕，轨下枕底道碴厚度为32cm 2012-04-11
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本工程的工作量大，工期紧；工程施工要求配合土建总包单位的进度，分阶段实施；与土建单位交叉施工，施工过程双方协调很重要。 2012-04-11
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开挖沟槽后表面栽植土与下层回填土应分开堆置，以防止因温差产生的附加压力破坏管子及接口，回填宜在一昼夜中气温最低时为好，夏季一般在早晨。 2012-04-11
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全桥共由9片主梁组成，单片T形梁高为2m，宽为1.6m，桥上横坡为双向1.5%，坡度由混凝土桥面铺装控制；设有五根横梁。 2012-04-11
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在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 2012-04-11
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本涵位于地下水侵蚀环境，具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1。自22.3高程以下结构采用抗侵蚀砼。 2012-04-11
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平均分布全线，分散区域大，工期紧，要求施工组织精度高、施工管理强效，协调工作任务多、难度大；工期进度受天气和外协影响大。 2012-04-11
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2.4×1的共232片，2.4×0.75的共2片，3.5×1的共61片, 3.5×0.75的共1片，4.5×1的共216片, 4.5×0.75的共9片，采用C30砼。 2012-04-11
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换填三七灰土，其中DK24+240.6、DK24+561.7涵基底需用灰土挤密桩作软土地基处理，桩径0.4米，桩长6.5（8）米，桩间距1米。 2012-04-11
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工作内容包括基底处理、基础、涵身及附属工程等。为立交兼排洪涵，线路法线与涵洞轴线之夹角θ=18.1°，采用斜出如口形式。 2012-04-11
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线路全长90.273km；德龙烟线大莱龙段局部改线，线路长3.151km；本线引入胶济线芝兰庄站上行疏解线，线路长3.981km。 2012-04-11
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62道涵洞有的是排灌涵，有的是交通涵，有的是交通兼排灌。 2012-04-11
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涵底均铺砌浆砌块石。盖板采用支架现浇施工，每隔5米左右设置沉降缝一道。 2012-04-11
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整体式涵台基础采用C25混凝土；截水墙、采用M7.5浆砌片石；分离式基础洞口涵底铺砌采用M7.5浆砌片石。 2012-04-11
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不影响本标工程的总体工期，涵洞砼采用拌和站集中拌制和现场拌制相结合，自卸车运输至现场卸至集料斗内，挖机或吊罐入仓。 2012-04-11
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挖基前先做好基坑中心线、方向、高程的测设，根据地质情况，决定开挖坡度和支护方案。 2012-04-11
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涵洞先施工底板，涵身及顶板分节制作一次性浇筑，先从下游开始，跳格进行施工。 2012-04-11
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通道台及基础每隔4--6米设一道沉降缝，缝内填沥青麻絮，缝宽2厘米，沉降缝贯穿整个断面。 2012-04-11
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本着保证质量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用集中拌和运输浇筑的方法。涵洞盖板采用现浇进行组织施工。 2012-04-11
