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移动模架的设计能满足32m跨、24m跨，曲线半径大于2000m的整体箱梁桥位现浇施工的要求，具有自动行走能力，工作状态可抵抗8级以下大风，6级以下可实现过孔。 2026-05-28
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在基于表面波的测试技术基础上，建立相对严密完整的理论体系。并在此基础上开发了独创的“表面波法”。 2026-05-28
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全桥长339.33m，梁部为6×32m简支箱梁+4×32m连续梁；闽清站2#大桥（里程DK761+825.2～DK761+969.6），全桥长144.4m，梁部为4×32m简支箱梁； 2026-05-28
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其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 2026-05-28
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支腿设置横向移位油缸 , 便于调整主框架位置 , 以保证梁位的准确 , 且便于曲线过孔作业; 过孔时外模系统横向开启以避开桥墩; 2026-05-28
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上承式移动模架依据主梁的数目分为双梁式移动模架和独梁式移动模架，下承式移动模架根据导梁结构可分为无后导梁式移动模架和有后导梁式移动模架。 2026-05-28
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用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。 2026-05-28
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现浇简支梁高3.05m，跨度分别为23.1m、31.1m，梁顶宽12m。二项目部现浇梁主要在蒋家楼隧道以南至山背冲明洞段的10座桥梁，共计84孔 2026-05-28
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14#梁顶标高 17.0m。每个支墩由四根1.85m长的钢管组成。在浇注14#梁混凝土时预埋连接钢筋,临时支墩完成支墩的搭设后，进行移动模架的拼装工程。 2026-05-28
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双线大桥全长290.117m，中心里程DK293+130.5，桥梁跨度型式为2×24+7×32m无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁，全桥位于曲线上。 2026-05-28
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端支点隔板厚度为100cm，主孔支点隔板厚度为120cm。（8X50）M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置9道，端支点隔板厚度为100cm，主孔支点隔板厚度为120cm。 2026-05-28
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上承式移动模架占用桥下净空小，对低矮桥墩具有很强的适应性，且施工首跨和末跨更方便（不需拆除主梁），能满足通过高压线等障碍物的净空要求。主梁系统短距离转场方便。 2026-05-28
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用移动模架法施工连续箱梁时，其施工技术方法与用移动模架法施工简支箱梁大致相同，故在此以移动模架法现浇简支箱梁为例作如下介绍，使其在施工操作中处于受控状态。 2026-05-28
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玉符河特大桥位于济南市历城区崔马庄村附近。起点桩号DK417+670.75，终点桩号DK419+245.49，全桥长1574.74m。包括48孔预应力混凝土简支箱梁。 2026-05-28
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大桥镇海侧引桥连续箱梁为单室箱梁，箱梁梁高为2.0m，梁体采用直腹板，箱梁顶板宽12.3m，设2%横坡，箱梁底板宽6.3m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.0m。 2026-05-28
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考虑施工荷载为5t，移动模架内模及支撑系统总重量为45t，所以需要堆载的混凝土预制块总重量为1008.2吨。堆载过程中采用吊车配合吊装，人工进行堆放。 2026-05-28
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为了验证MZ900S移动模架造桥机的设计和制造质量，需要在现场做空载试验和堆载试验，以确保设备在以后的使用过程中正常工作和使用完全。 2026-05-28
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箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内外侧加厚。其中32m简支箱梁梁长32.6m，计算跨径31.1m，梁重760.15t； 2026-05-28
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模架两侧各有一根主梁，它是整个系统主要的承力结构。一般为钢箱梁，主梁内设置斜撑及加强隔板，以确保主梁局部承载能力及钢度要求。 2026-05-28
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在墩台间进行拼装，需平整出35m（横桥向）×70m（顺桥向）拼装场地，满足移动模架拼装要求，达到线路两侧均可起吊作业条件 2026-05-28
