-
主线桥主桥采用（40+70+40）m三跨变截面预应力砼连续箱梁结构，跨越楠溪江，北引桥为8*25m装配工预应力砼箱梁，南引桥采用5*25m装配工预应力砼箱梁组成，全长475m。 2026-05-28
-
XXXXX大桥主桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥，跨度布置为160 m×2，钢管拱肋的吊装采用主缆索起吊、扣索扣挂的施工方法。 2026-05-28
-
0#台高8m，垫石标高24.485m；1#墩高5m，垫石标高24.354m。每个支墩由四根钢管组成。完成支墩的搭设后，进行移动模架的拼装工程。 2026-05-28
-
本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m 2026-05-28
-
箱梁采用直腹板，腹板宽0.5～0.8m，箱梁顶板厚0.30m，底板厚度由箱梁根部的0.8m变化至跨中0.3m。 2026-05-28
-
采用ZQM1590移动模架造桥机制梁施工工法施工的32m、40m、48m跨度的梁片，具有箱梁整体性好，线形平顺美观的优点，受到业内人士的一致认可和好评,并在进一步完善工艺的基础上形成了本工法 2026-05-28
-
采用支架现浇方案施工43孔（24m简支梁1孔、32m简支梁42孔），采用上行式移动模架施工32m简支梁21孔，采用下承式移动模架施工32m简支梁32孔。 2026-05-28
-
起点里程桩号D1K25+641.68，终点里程桩号D1K26+459.59, 施工部位均处于曲线上，其线间距4.6m，梁体混凝土采用C50混凝土。 2026-05-28
-
左线桥梁设计起点桩号K3+478.74，终点桩号为K3+808.48，桥梁总长329.74m。右线桥梁设计起点桩号K3+486.72，终点桩号为K3+811.38，桥梁总长324.66m。 2026-05-28
-
缆索吊装技术在国内拱桥中的应用已相当普遍，但是，象本桥单跨跨径400M，27节段吊装，单段吊重120T，主绳的锚索角度达到42度 2026-05-28
-
索塔所受荷载除结构自重外，包括主索鞍传递的主索荷载、工作索鞍传递的工作吊篮荷载、以及前后抗风传递的索力。所有这些荷载量值均按贵单位提供的数值考虑。 2026-05-28
-
1#墩桩长11m，2#墩桩长10m；0#、3#桥台桩长14.5m。钻孔灌注桩混凝土强度等级为水下C25，全桥钻孔灌注桩计28根。 2026-05-28
-
在内侧施工平台上铺薄钢板，临时存放用运送来的混凝土。在外侧施工平台顶面(脚手架)的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。 2026-05-28
-
横断面分幅布置，箱梁顶宽20m，箱梁底宽13.5m，悬臂长度2.5m。截面尺寸：顶板厚度0.25m；底板厚度跨中为0.22m，腹板厚度0.45m～0.60m。 2026-05-28
-
模拟堆载试验选用的材料应具有计量准确、比重大、质地均匀、方便运输和吊装等特点，在综合考虑以上特点及结合现场实际情况的基础上，选用合适的材料作模拟载荷。 2026-05-28
-
下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。其内模可收缩后从箱室内逐节退出。 2026-05-28
-
地形复杂及地质条件比较差的大桥、特大桥采用MZ900S型移动模架进行箱梁施工。遵循以上原则，通过对施工现场进行调查，施工方法安排为移动模架4套，支架6套，挂蓝1套2对 2026-05-28
-
上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。 2026-05-28
-
移动模架技术具有良好的适应性，不受墩高、场地、水文、地质等条件的限制，能满足施工各种作业工况的要求，转场较机动灵活，便于开展平行流水作业。 2026-05-28
-
移动模架工法具有作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高，满足施工各种作业工况的要求，不受桥下地质条件的限制，便于开展平行流水作业。 2026-05-28
