桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

28 米桥梁施工组织设计 51P

桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800 钻孔桩，桩长28 米；桥台为φ600 钻孔桩，桩长为28 米。UPVC 管、φ600、φ800 以及埋深小于3m 的φ1000 管道
4.112Km大桥施工组织设计 180P

全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、**屋隧道进口位置。本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少
二跨简支板桥施工组织设计 16P

本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层
766.87m高架桥施工组织设计 98P

新航站楼高架桥位于xx站楼南侧，是xx楼的出港通道，全长766.87m，由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成，桥面两侧为人行道，外侧设置栏杆
1.357 公里高架桥施工组织设计 121P

此桥起点位于xx西大桥东岸桥台尾，终点位于xx大桥西岸桥台尾，全长1.357 公里，建设用地102398.06平方米，桥梁建筑面积36032.8平方米；
一级桥梁工程专项施工方案PDF 92P

我合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程和隧道工程等，本合同段有13X 20m预应力砼空心板简支梁桥一座，0#桥台为肋板式桥台、桩基础；
小型桥梁台帽工程施工方案PDF 6P

台帽紧跟台身施工，施工时模型采用自制的钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
桥梁桥墩墩身施工方案PDF 6P

该桥墩为双薄壁矩形实体墩，混凝士强度为C50，墩身高度为35.5m，拟采用翻模方法施工，6天一个周期，节段高度具体见模板设计。按此原则，该墩分为9个阶段进行。
150.4米桥梁便道工程施工方案PDF 7P

本桥平面位于直线接R=700m右偏圆曲线上，纵面处在i=2. 05%的上坡段接R=4000m的凸形竖曲线和i=2. 475%的下坡段。
436米桥梁工程总体施工组织设计PDF 48P

桥宽: 2.25m(人行道)+2m (非机动车道) +7.5 (车行道)+0.5 (隔离带) +7. 5m (车行道) +2m (非机动车道) +2. 25m(人行道) =24m；
51. 48米桥梁工程施工方案范本PDF 26P

XXXX中桥中心桩号为K55+263. 2,桥梁全长51. 48m,跨径为: 12. 98m+20m+12. 98m。基础为钻孔灌注桩基础:下部结构采用桩柱式桥墩、桥台:上部结构为装配式预应力混凝士空心板。
441. 14 米旧桥加固维修工程施工方案PDF 47P

本工程桥梁全长441.14米，桥面宽度10.7米，桥梁横断面形式为0.4m (防撞栏) +9. 0m (车行道) +1. 1m(人行道) +0.2m (栏杆)。桥梁设置双向1.5%横坡。
人行天桥现浇预应力箱梁施工方案 30P

本工程主线交叉桩号K24+390，桥梁中心桩号K0+105.75，桥梁起点桩号K0+78.2，终点桩号K0+133.3，桥梁全长55.1m。
分离式立交桥钻孔灌注桩施工组织设计 17P

陆上桩施工前首先平整场地，将陡坡、低洼处整平至同一平面，以方便桩机移位。由于9#墩的水中桩距离岸边较近（最远处距岸边1.8m左右），采用筑岛法将水上桩变为陆上桩施工；
自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工组织设计 93P

自锚式悬索桥支承体系为三跨连续半漂浮结构体系。自锚式悬索桥主梁为分离式流线型正交异性桥面板扁平钢箱梁。
新建桥梁工程施工组织设计 108P

xx路长约400米、控制红线30米，碧波路长约450米、控制红线20米；F支路桥梁一座（长约20米，宽20米，预应力板梁结构）。
国道扩建工程铁路立交桥施工组织设计 103P

当地下水位埋深在地面以下超过1.5m时，采用挖埋法。护筒采用4～6mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大30 cm。在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围；
桥梁工程之预应力工程施工工艺流程PPT 50P

后张有粘结预应力需要留孔，留孔材料通常用金属波纹管。金属波纹管用厚度为0.3～0.35mm的钢带卷制而成。金属波纹管有镀锌和非镀锌之分，波纹有单波和双波之分。
桥梁路基隧道施工工艺标准汇总 2115P

包括桥梁工程施工概述、桥梁基础工程施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土梁体预制、预制梁架设施工、桥梁制梁施工方法、钢桁梁施工等。
桥梁优化结构体系改造技术PPT 52P

桥梁优化结构体系改造技术的主要内容是概述、钢管拱桥悬吊式主梁结构体系改造技术、连续梁桥刚度提升与线形调整改造技术、钢桁梁桥主梁刚度提升改造技术、钢桁梁桥桥面系功能提升改造技术、小结。