桥梁工程 - 土木工程网

桥梁工程

自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工组织设计 93P

自锚式悬索桥支承体系为三跨连续半漂浮结构体系。自锚式悬索桥主梁为分离式流线型正交异性桥面板扁平钢箱梁。
新建桥梁工程施工组织设计 108P

xx路长约400米、控制红线30米，碧波路长约450米、控制红线20米；F支路桥梁一座（长约20米，宽20米，预应力板梁结构）。
国道扩建工程铁路立交桥施工组织设计 103P

当地下水位埋深在地面以下超过1.5m时，采用挖埋法。护筒采用4～6mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大30 cm。在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围；
桥梁工程之预应力工程施工工艺流程PPT 50P

后张有粘结预应力需要留孔，留孔材料通常用金属波纹管。金属波纹管用厚度为0.3～0.35mm的钢带卷制而成。金属波纹管有镀锌和非镀锌之分，波纹有单波和双波之分。
桥梁路基隧道施工工艺标准汇总 2115P

包括桥梁工程施工概述、桥梁基础工程施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土梁体预制、预制梁架设施工、桥梁制梁施工方法、钢桁梁施工等。
桥梁优化结构体系改造技术PPT 52P

桥梁优化结构体系改造技术的主要内容是概述、钢管拱桥悬吊式主梁结构体系改造技术、连续梁桥刚度提升与线形调整改造技术、钢桁梁桥主梁刚度提升改造技术、钢桁梁桥桥面系功能提升改造技术、小结。
桥梁加固维修新技术及适用性分析PPT 28P

近年来桥梁加固改造技术不断发展，一系列新技术被不断开发出来并大量应用于工程实践，新技术的开发增加了桥梁加固手段。
桥梁防碰撞智能预警系统方案介绍PPT 74P

我国对桥梁船舶防碰撞的预警设施并不完善，绝大部分桥梁没有安装防碰撞预警系统，事故的发生给海事、交通等政府部门带来繁重的管理工作。
6×80米大桥钢梁步履式顶推法施工技术 95P

顶推施工法：在桥端部沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。顶推法自出现以来，施工方法已经趋于完善。
midas 连续梁建模资料

对4*30m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。
市政道路景观大道钢梁立交桥施工组织设计 178P

整个工程桥梁总长达2587.5m，其中主桥长1498.5m，设计为双向六车道，宽度24.0m；规划九路高架桥242m，宽度17.5m；匝道桥总长847.0m，两车道设计，宽度9.0m。
轨道交通土建工程实施性施工组织设计 212P

车站主体结构为地下两层单跨矩形框架结构，北段预留盾构吊出，南端盾构吊入，两端接盾构区间。车站起点里程右线 DK39+972.677，终点里程右线 DK40+359.277 米。
地道桥工程桥顶进施工组织汇报 174P

节点工程位于xx市x县车站内，涉及京哈上下行、滦菱线上下行、油库线、17道、18道、三场迁出线及8道。整个地道顶进部分分为两部分，分别在线路外侧预制，向内对顶，单侧顶进长度分别为86和98米。
桥梁拱肋、钢箱梁安装施工组织方案 142P

主跨拱肋为钢结构提篮拱，跨径185m，拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.6，矢高46.25m，矢跨比1/4，拱肋轴线面与立面夹角10°，拱顶轴线理论间距24.4m，拱脚轴线理论间距40.71m。
桥梁工程水中承台钢板桩、钢吊箱围堰专项施工方案（含图纸、计算书）

本工程水深5~20m，桥梁长度749m。大桥大桥上部结构为预应力砼组合箱梁、下部结构为钻孔灌注桩基础。桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.92m、浪高0.6m，桥梁设计水位6.54m。
某刚构梁特大桥施工组织设计（含招标文件）

本工程处在xxx库区，设计采用超大直径桩基础，桩柱一体式的下部结构，每主墩下设置四根（2×2布置直径2.5m桩基础，横桥向桩间距为6.25m，顺桥向间距为5.0m。
铁路桥涵基础、墩台结构混凝土灌筑施工工艺 10P

为了适应混凝土结构耐久性的要求,本工艺从满足高性能混凝土的工艺要求出发，对铁路桥涵的基础及墩、台结构的混凝土施工灌筑施工进行介绍。
桥梁垮塌事故案例分析 29P

此处列举了国内外多座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们要以高度的责任感来完成桥梁的建设，确保桥梁质量安全。
14孔预应力简支T梁施工案例分析 49P

缆索吊机采用万能杆件拼装的单向铰支座双柱式门型索塔；劲性骨架的扣索、锚索统一采用365碳素钢丝辅以镦头锚，36个桁段以每悬拼3段为一单元，安装一组扣索。
特殊方法施工的高架桥案例图文分析 18P

受桥梁底部标高的限制，不可能采用高度很大的贝雷梁，为此，设计了型钢组合梁，按照实际可能的高度，布置型钢结构的梁体，并在工厂进行加工，预拼装，预压，从而保证梁体的强度。