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其中主要区分为梁顶宽分为13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，单片重量为1274吨，14.4梁型共有31孔，单片重量为1187吨，13.4梁型共有22孔 2026-05-28
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32m跨简支箱梁173片，其中有声障直线梁12片，无声障直线梁25片，有声障曲线梁17片，无声障曲线梁119片。 2026-05-28
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上部结构采用双幅等高单箱单室箱梁，跨径组合为7x50＋7x50m；墩身采用钢筋砼薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩、PHC钢筋砼预应力管桩两种形式。 2026-05-28
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桥下跨越1条自然排水沟，渠宽3～4米，2条乡道，地表大部分原居民区。根据总体施组的安排，此桥全部使用移动模架法进行现浇梁施工。 2026-05-28
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段其余83孔为双线简支箱梁，其中40m箱梁13孔，32m箱梁64孔，24m箱梁5孔，20m箱梁1孔。其中24m孔跨及32m孔跨简支箱梁采用DXZ32/900型下行自行式移动模架整孔原位现浇。 2026-05-28
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其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 2026-05-28
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移动式模架造桥机主要由钢结构件、液压驱动的纵横向移动单元、模板平竖曲线调节系统组成。 2026-05-28
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主线全长4.581Km，其中主线桥梁总长4.3435 Km，道路设计等级为：城市主干道/城市快速路，设计车速60km/h，桥梁标准宽度为31.5m。 2026-05-28
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桥全长365.087米，本桥为跨越山沟而设，桥位于R=9000 m的圆曲线、缓和曲线及直线上。坡度为6‰。孔跨式样为：10孔32m+1孔24m。 2026-05-28
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移动模架的设计能满足32m，曲线半径小于2000m的整体箱梁桥位现浇施工的要求，具有自动行走能力，工作状态可抵抗8级以下大风，6级以下可实现过孔。 2026-05-28
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对重点工序制定安全施工方案和安全保证措施，制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC 小组，在施工中运用PDCA 循环原理有效实施“三标一体化”管理。 2026-05-28
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MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥面下设置模板支架，而是采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统 2026-05-28
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桥面板采用预应力砼箱梁，先简支后连续；桥面铺装为6cm防水砼和9cm沥青砼，全桥在两过渡墩和两桥台位置各设一道伸缩缝。 2026-05-28
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钢管拱焊接完成后浇注拱脚二期混凝土，然后压注拱肋中的C55微膨胀混凝土，拱肋之间的横撑不填混凝土。 2026-05-28
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主桥为336米中承式钢管混凝土提篮拱桥，矢高68m，拱轴形心线型采用悬链线，拱轴系数m=1.55。主桥基础为分离式扩大基础。 2026-05-28
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桥塔为C50钢管砼门式塔，哑铃形截面型式，塔高50m，并在塔柱中、上部设钢管桁架式横系梁，下部墩柱间横向设剪刀撑。塔墩基础为26Φ1.5m桩基。 2026-05-28
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轨底至梁顶高度为0.7m。箱梁顶板宽13.0m，中支点处顶板局部加宽为15m，箱底宽9.8m。 2026-05-28
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拱肋位于桥面以下部分，设置支撑于拱肋的墩（立柱）梁（横梁）结构，其上铺设桥面板构成桥跨。拱结构不平衡力通过墩身传递给主桥副孔（净55米钢筋混凝土箱拱）的承重墩承担。 2026-05-28
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6×45米变截面混凝土箱梁，全为单箱三室，底板宽度变化为7.7m～21.02m，顶板宽度变化为16.7 m～28.523 m，两幅桥之间有0.9m宽的中央分隔带。 2026-05-28
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边跨拱肋为箱形混凝土拱肋，横桥向位置与主跨相同，拱肋高3.5m，宽2.2m，C40混凝土。 2026-05-28
