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在桥梁方面，已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。 2026-05-28
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平连采用缀板连接。拱肋中距18.6米,为加强肋间横向联系，确保全桥稳定，在两肋间设置横撑：桥面以下设两道横撑，桥面以上设6道钢管桁架横撑。 2026-05-28
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中跨为下承式钢管混凝土拱桥，拱梁固接，跨径55m；加劲梁为三跨变截面预应力混凝土连续型结构，桥跨布置为22+55+22m。 2026-05-28
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下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用薄壁式轻型桥台，基础为钻孔灌注桩。本桥位于直线段内，桥梁纵断面位于R=1000m竖曲线上，纵坡为-0.494%、-3.813%，桥面横坡双向1.5%。 2026-05-28
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轨道交通路网管理服务中心一期工程，照明与动力配线和弱电配线穿线管采用镀锌钢管、焊接钢管、套紧定式钢导管暗敷和明敷。 2026-05-28
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模板外露部分应选用胶合板，较大面积砼外露面使用新竹胶板作为模板,其它部位应优先选用钢模、尽量少用木模。 2026-05-28
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采用新桩型的目的是为了减小桩的直径，降低桩基刚度，使得桩基与多孔连续结构协调作用，也有必要通过一定的测试手段来验证此设计思路在实际应用中的效果。 2026-05-28
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拱脚顺桥向8.0m范围内设成实体段，横桥向宽度为17.1m，截面渐变处设倒角或过渡段。实体段内设9-7φ5的横向预应力筋，分上下两排布置分批张拉完成。 2026-05-28
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为确保路基冲击碾压段施工质量，避免盲目施工给工程带来质量隐患，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。 2026-05-28
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用于xx村桩基施工的旋挖钻机是易通320型，其最大扭矩350KN.m，最大旋挖速度6-23rpm，发动机功率250KW 2026-05-28
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下构桥台有重力式桥台、桩柱式桥台，墩柱有钢筋混凝土实体柱式墩、钢筋混凝土斜腿，基础有扩大基础、钻孔桩基础、人工挖孔桩基础等。 2026-05-28
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全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。 2026-05-28
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本合同段主要工程量为：主线桥梁6座，共5018.58 m；互通立交一座，由2座主线桥和5条匝道组成。全标段盖梁、系梁各有9中类型，盖梁391个，系梁757个。 2026-05-28
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按双向四车道高速公路标准建设，设计车速采用80Km/h，路基宽度采用24.5m，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级 2026-05-28
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本桥平面分别位于缓和曲面、直线、缓和曲线和圆曲线上，纵断面位于R=20000m的曲线上；墩台等角度布置，位于曲线上的墩台按径向布置。 2026-05-28
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墩、柱和盖梁是桥梁下部结构重要的构成部分，广泛运用于各种桥梁的设计中。 2026-05-28
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全桥共4片盖梁，钢筋数量为钢束4319.48kg、钢筋网508kg波纹管404.4m。锚具为柳州市威尔姆预应力有限公司生产的VLM15—8、VLM15—10锚具，定位钢筋680kg。 2026-05-28
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上部构造：结构连续T梁；下部结构采用园柱墩柱、桩基础，桥台采用U型台、扩展基础，整体式路基。 2026-05-28
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设计均为钻孔灌注桩基础、先简支后连续预应力箱梁大桥；设计桥面总宽度24.5m,路面设计横坡为-2.0%；设计抗震烈度为Ⅵ级，地震动峰值加速度0.05g。 2026-05-28
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本分项工程为杜家沟中桥盖梁，全桥共设盖梁共4片，结构形式为：现浇盖梁。 2026-05-28
