桥梁工程 - 土木工程网

本项目为xx运河常州段SNCZ-SG-QL1标段。工作内容包括横林东桥、横林大桥、横林新桥3座桥的主桥工程、引桥工程、接线工程等。本工程桥面系主要包括铰缝、湿接缝、横隔板、现浇连续段、调平层、桥面铺装沥青及防水、防撞护栏。

横林东桥位于xx市武进区横林镇，桥梁位于中天钢铁热电厂散热塔的东侧，两岸地势比较平坦。北侧引桥上跨沪宁铁路及城际铁路（该部分已建成），桥梁全长869.2米，桥宽19.5米。通航孔净宽80米，净高7米。

xx大桥起于西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华大桥与半岛环线交叉口。xx大桥主线全长1017.763m，其中主桥为长度45+410+45=500米的双塔悬索桥，主梁采用单箱四室扁平流线形全焊钢箱梁。

xx大桥老桥现状为双向四车道双幅桥，左幅桥建成于1978年，桥宽10.25m，桥长96.0m，上部为6×16m简支T梁桥，下部为桩接桥墩盖梁，桩接台帽桥台。

钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢，防止头部松散，禁止电、气焊切割，以防热损伤。

箱梁0#快节段共长12.0m ,在支架上浇筑，两侧各有11个悬浇节段，截断长度为4×3m，4×3.5及3×4.0m。1#~11#梁段采用挂篮悬臂梁浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为260.4T，挂篮控制重量106T（包括全部施工荷载重）。

xx大桥主桥上部结构为（55+90+55）m预应力砼变截面连续箱梁，单幅断面，断面采用单箱三室截面，箱梁底宽18.25m，两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。

本标段：起止桩号K2+999~K3+521（左幅）、K3+039~K3+521（右幅），路线全长0.5公里，地质结构为砾砂、圆砾、强风化砾岩、泥岩、中风化砾岩。主要内容包括：路基、桥涵等的施工及缺陷责任期的缺陷修复。

xx客运专线正线在xx市历城区孟家庄附近跨越小清河，桥梁名称为齐济（黄河后）特大桥。相应小清河干流设计桩号为30+886，桥梁轴线的法线与水流方向交角为30°。

工作坑滑板及后背技术参数：工作坑设于既有线路右侧，工作坑四周放坡开挖，开挖坡度1：1，基坑底部四周设置排水沟，后背侧两角设置集水井，滑板及后背墙均为钢筋混凝土结构。

桥上救援疏散设施由疏散通道及其附属设施组成，其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础（承台和桩基），附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。检查通道基础均采用φ80cm钻孔桩基础。

翼板及顶板下横向设轴间距400mm的100mm方木，纵向设置间距600mm的150mm方木，碗扣式支架横向间距600mm，纵向间距900mm，横杆水平步距1200mm。碗扣支架下端支撑于间距60cm的纵向I28a工字钢上。

该连续梁为变高度连续梁，上部结构采用单箱三室截面箱形梁，截面梁高分别为：边支点处及边跨直线段和跨中处为：2.60m，中支点处梁高4.918 m，边支座中心线至梁端距离0.60m，梁全长200m。

互通采用匝道上跨主线的 A 型单喇叭方案，本互通内共设 4 座桥梁，其中主线桥 2 座，匝道桥 2 座。主线 1 号桥右幅起点桩号 MRK206+158.000，终点桩号 MRK206+435.750，桥梁全长277.75m。

本项目起讫点里程 K13+040～K14+130，全长 1090m，其中桥梁全长 919.76m。主桥长210m，桥型为 55m+100m+55m 矮塔斜拉桥，桥面宽 54.5m，主梁为单箱三室结构，左右各设置一个箱体。

本标段为xx大桥及接线工程土建工程第 01 标段，主要施工内容有路基3.106km，桥梁 11 座长 6.619km。其中吊船湾大桥为海上桥梁，跨吊船湾海域，以左右线分别与 02 标分离式隧道连接。

全线路基均为软基，共1790.5m，分为3个区域：起点区K181+900～K182+268，共368m；终点区K188+626～K189+050，共424m。

xx高速公路八舟大桥跨越八舟河，桩号里程为K129+570.87～K129+788.73，全桥长217.86m，孔径布置为：3*13m简支空心板+120m(净跨)钢筋砼拱(桥面系为10*13m简支空心板)+ 3*13m简支空心板。

河道现状宽宽约 160m，河道与桥轴线正交。桥位处于船闸引航道区，新建桥梁采用一跨过河，主桥跨径：164m。新建大吴桥跨径布置为 3325+164+3325m，主桥采用下承式钢箱提篮拱桥，桥梁全宽为 30.7m。

桥梁架设采用 DJ168 公铁架桥机组，架桥机组由架桥机主机、运梁车和倒装龙门架三部分组成，根据施工情况运梁车采用轮轨运梁车。