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地质、主河床下12～16.2米左右为细砂，细砂下3～5米为卵石层，卵石层下为片岩，风化层有7米左右，钻孔最大深度为33.5米，桩基穿过风化层，嵌入弱风化层2.5米。 2014-10-11
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部分企业填河建厂，砂石料、建筑垃圾、生活垃圾堆积如山；沿途穿河道路随意填筑，且未埋设涵管，阻塞河道。现状该段河道基本已无明显河形，丧失排水能力。 2014-10-11
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分离式立交改路宽8.5米，桥下净空要求不少于6米。改路与主线交叉桩为GLK0+159.973=YBK99+449.753，交角900。 2014-10-11
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道路等级为一级公路（兼城市I级主干道），设计车速60公里/小时，路基宽度为60m，双向六车道，两侧设非机动车道河人行道。 2014-10-11
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全桥桥台及桥墩桩端持力层均处于中微风化花岗岩岩层，嵌岩深度均为2.5米。前埔中桥桩基工程主要工程量：C30 水下砼2831.7m3，HRB335钢筋214163.8kg，R235钢筋47161.4kg。 2014-10-11
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墩身设计为矩形薄壁空心墩，墩身最高达24m，其他墩高多在10m以上，施工采用整体模板施工工艺。 2014-10-11
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工程征地237.72亩，道路总长3348.848米，经线宽40米，起于沙湖港桥以东，终点位于青化路立交以西，全线共有桥梁5座。 2014-10-11
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本工程属水利四类工程，抗震设防烈度为Ⅵ度。 建设内容为：对河道两岸进行砌石护坎，对河底进行清淤疏浚，同时对河岸两侧适当绿化等。 2014-10-11
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桩基础设计桩长为可滑动支墩22m，不可滑动支墩25m。桩基端持力层均处于强风化花岗岩岩层，设计为摩擦桩，沉渣厚度不大于10cm。 2014-10-11
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单幅现浇梁按单箱双室，外侧悬臂板宽度为2.5m，桥面顶板横坡通过箱梁绕箱梁中心线旋转调整，高架桥位于超高路段。 2014-10-11
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桥梁支座采用板式橡胶支座。伸缩缝采用D80型伸缩装置，防撞栏设计采用钢筋混凝土防撞护栏。桥墩采用柱式墩、桥台采用肋板式台，基础为钻孔灌注桩基础及承台基础。桩基础设计为端承桩。 2014-10-11
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特大桥标段范围内的桥涵工程，包括主桥、引桥基础墩台施工，主梁悬浇（不含引桥简支梁制造、架设）桥面系施工，以及施工便道、临时设施等。 2014-10-11
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双线特大桥工点范围内土质为第四系全新统冲积粉土、粉质粘土、第四系全新统洪积细圆砾土、第四系全新统湖积淤泥质粉质粘土，中砂、砾砂、第三系泥岩及石炭系下统砂岩夹页岩。 2014-10-11
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本标段全线设海八路三层式互通立交一座，海八路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采用平面交叉道口形式。 2014-10-11
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桥梁全宽34.5m(4.5m人行道+25.5m车行道+4.5m人行道），其中拆除新建的桥梁宽度为12.5m，桥梁两侧（均为11m）利用。 2014-10-11
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其中红岩寺大桥起点桩号K5+499，终点桩号K5+622.9，全长123.9米，纵坡2.2%，位于K5+307.560—K6+104.82,直线段上，按公路-II级汽车荷载设计。 2014-10-11
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该桥为四联拱桥，孔径是8米，全长约53.5米，拆除工程量为：桥墩钢筋砼：(11.2×1.5+1.5×0.4÷2)×2×5=171.0立方米，桥身浆砌石：38.7×(1.6+4.0)×9.5-3.14×42×4=1857.9立方米 2014-10-11
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主桥为55+4*100+55米预应力混凝土刚构-连续组合梁。引桥位于起点岸，左半幅为一联5*30米预应力混凝土连续箱梁，右半幅为一联6*30米预应力混凝土连续箱梁。 2014-10-11
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万岗东桥位于XX境内，老桥为一跨6m石拱桥，矢跨比为1/2，全宽4.6m，净宽3.3m，本次维修加固为要桥面增防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 2014-10-11
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全桥长73.18m，上部采用4×16m 空腹式石拱桥，下部结构为重力式桥墩，天然扩大基础桥台。 2014-10-11
