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规一路2号桥和3号桥为重力式桥台，桩接盖梁桥墩，钻孔灌注桩基础，与道路中心线夹角2号桥90°及3号桥40°。 2014-10-10
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格栅钢架材料：主筋采用HRB335Φ22的钢筋，辅助钢筋采用HPB235Φ10、Φ6的钢筋，Φ22的钢筋每节3根，Φ10的钢筋每个长51.9㎝共153个，Φ6的箍筋每个长63.1㎝共51个 2014-10-10
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，防排水由中心水沟、电缆槽构成，电缆槽由一沟两槽组成分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-10-10
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全桥主要工程数量如下：R235钢筋5285.1kg；HRB335钢筋14570.7kg；C30砼111.94m3；C25砼44.74 m3；C15砼45.75 m3；GYZφ200×28mm普通橡胶支座8块。 2014-10-10
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x门大桥起于xx县xx镇xx河右岸，经xx河主干道，到达xx河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 2014-10-10
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本桥平面位于R=430m，缓和曲线长LS= 145.253米的平曲线上，本桥上部采用32×20m预应力混凝土连续箱梁，共有128片箱梁，梁高1.2m。 2014-10-10
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梯度温度：本桥由于桥面纵梁均为简支，其梯度温度引起的温度自应力对整体结构受力不产生影响，仅在空心板设计中考虑其抗裂要求。 2014-10-10
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本桥共叁跨20米预应力混凝土空心板桥，桥宽20米，全桥总长64米，桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩，基础为桩基础，两岸桥台为桩基重力式桥台。 2014-10-10
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平整场地，开挖工作平台，清除现场孔位四周的悬石、浮土等不安全物，做好孔口四周临时围护和排水设施。 2014-10-10
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通航等级：引河Ⅴ级通航，其通航净高为8m，原河Ⅵ级通航，其通航净高为6m。 2014-10-10
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悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是除0#段外无须建立落地支架，主要施工设备是挂篮。 2014-10-10
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上部结构主跨为(81+150+81)米连续刚构，XX岸引桥为5×40米先简支后连续预应力混凝土箱梁，XX岸引桥为6×40米先简支后连续预应力混凝土箱梁； 2014-10-10
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大部分基础放置于路基填方土体上，墙身高度为2.3m~7.4m。主要的工程量为：C25砼650m3、C30砼427m3、R235钢筋26229Kg、HRB335钢筋70645Kg、回填砂砾石2563m3。 2014-10-10
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预制梁场地、生产设施场地设置钢筋加工及堆放场、模板加工及堆放场、小型机械维修及停放场以及工地仓库。 2014-10-10
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施工方法：先平行既有铁路线支架现浇0＃块，挂篮法悬臂浇筑1～6#段(边直段在此期间支架现浇法完成)，然后逆时针方向转体，施工边跨合拢段，最后施工中跨合拢段。 2014-10-10
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以往只能以等高度PC箱梁采用顶推法架设。本工法解决了变高度PC箱梁顶推架设的工艺技术问题，这在国外文献上也比较罕见。 2014-10-10
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大桥深水墩2#墩承台底面标高为80.99m，承台顶面标高为83.99m，承台高度为3m，施工水位为87.5m，河床面标高为64m，水深23.5米，承台底面处于施工水位以下6.51米 2014-10-10
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中桥1#台台帽工程量：Ⅰ级钢筋804.4Kg，Ⅱ级钢筋1536Kg ，25号混凝土69.44m3。 2014-10-10
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台身采用C30片石混凝土；台基采用C30片石混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，洞身每隔4-6m及基础岩性发生变化时均设置一道沉降缝，贯穿整个断面，缝宽1～2㎝，缝内用沥青麻絮填塞。 2014-10-10
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K61+116涵洞形式为钢筋混凝土现浇盖板涵，洞口形式为八字墙、急流槽，基础形式为分离式，孔径4m，现浇钢筋混凝土盖板结构，与线路中心线交角为450，涵洞长为59.6m。 2014-10-10
