-
主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。 2014-10-08
-
高架桥跨越黄海路采用40m预应力简支小箱梁，两侧相邻跨采用37.5m和32.5m预应力简支小箱梁，其余均采用跨经30m先简支后连续预应力小箱梁结构，正桥布置。 2014-10-08
-
雨水管道采用两种型号管材：管道直径＜1000mm的排雨水管材采用钢带增强HDPE聚乙烯管，管道直径≥1000mm的排雨水管材采用Ⅱ级机制钢筋混凝土承插口管 2014-10-08
-
中桥（DK898+956.215）桥台施工，分为西安台和南京台两个桥台，桥台长7.5m，宽4.9m，高2m。西安台台底标高为52.107，南京台台底标高为51.083。 2014-10-08
-
铁路轨型为P60型，铁路纵坡三公里线路所～工业站为7‰左右，义棠～工业站为6‰左右，平面上两者皆为曲线，前者曲线半径为R=600m，后者曲线半径为R=1500m，两线路不并行，桥两侧线间距不相等 2014-10-08
-
最大承台0#和6#承台平面尺寸为1550×600cm，厚200cm；2#、3#、4#承台平面尺寸为1550×550cm，厚200cm；承台平均埋深4米-6米，其中2#承台与3#承台位于河道中间。 2014-10-08
-
大桥12座，共2758.8延长米；中桥15座，共891.4延长米；小桥7座，共147.49延长米；上跨建筑物50处，共4224.7延长米；涵洞378座，共4380.3延长米。 2014-10-08
-
隧道围岩等级为V级、IV级、III级。隧道进口DK880+775～DK880+790段采用20m长大管棚进行超前支护，出口DK881+246～DK881+266段采用25m长大管棚进行超前支护。 2014-10-08
-
下部结构采用柱式墩、右幅采用三柱墩，左幅采用四式墩，墩柱柱直径1.5m，最高墩柱为11.5米。桩基础形式为水下钻孔灌注桩，共49根，桥台钻孔桩直径1.5m，桥墩钻孔桩直径1.8m，全桥桩长均为60m。 2014-10-08
-
X立交起点为K4+464.242、终点为K5+301.202，全长836.96米，处于XXX与XXX道路交叉口位置，沿XXX主线跨越XXX。跨径布置为（4*30）+（3*30）+（30+48+35）+3*（4*40）+（5*30），最大跨径为48米。 2014-10-08
-
抗震设防烈度：7度，抗震设防类别：B类，抗震重要性系数：1.3，设计基本地震加速度：0.1g，桥梁抗震设防措施等级：8级。 2014-10-08
-
桥梁中心桩号为K0+930.619,其起讫桩号K0+922.199至K0+939.039，桥梁全长16.84m。桥梁跨径16m，桥梁宽度30m，采用预应力混凝土空心板，正交。 2014-10-08
-
本标段工程起终点范围为：K7+759～K10+135.00，长度约为2376m，含高架主线箱梁22联、上下匝道4条、地面桥3座、地面道路、排水管道及附属设施等施工内容。 2014-10-08
-
1#、4#、7#、8#低层公寓设计施工图所包含的土石方工程、基础工程、主体工程、电气设备工程、给排水工程。 2014-10-08
-
预应力混凝土边主梁板式结构斜拉桥，主桥全长990m，主跨径480m，黄冈岸副主桥2×50m预应力砼Ｔ梁，黄冈岸引桥为20×30m预应力砼Ｔ梁，鄂州岸到主桥为4×50m预应力砼Ｔ梁 2014-10-08
-
一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2014-10-08
-
主要内容：路基挖方107.05万m3，填方10.5万m3，中桥2座，圆管涵6座，盖板涵10道,拱涵2道,通道2道及道路路面等工程。 2014-10-08
-
本标段地表水系较为发育，河流、沟壑纵横交错，沿线水系属西江流域郁江水系，主要河流为武思江，没有通航要求。其他地表水主要为沟槽汇水及山塘水库积水。 2014-10-08
-
道路横断面采用两块板形式，行车道均采用双向六车道，路基宽度42m，横断面结构型式采用6.5m（人行道）+11.5m（行车道）+6m（绿化带）+11.5m（行车道）+6.5m（人行道）。 2014-10-08
-
道路横断面采用两块板形式，行车道均采用双向六车道，路基宽度42m，横断面结构型式采用6.5m（人行道）+11.5m（行车道）+6m（绿化带）+11.5m（行车道）+6.5m（人行道）。 2014-10-08
