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公益村桥为跨径（11.2+13+11.2）m的三跨桁架拱桥。桥面净宽3m，每边有25cm的护栏。表面混凝土大片脱落，拱圈损坏严重，裂痕较多，已属危桥，本次设计采用拆除重建的方案。 2014-10-08
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0号和4号桥台基础均采用φ1.8m桩，其余基础也为φ1.8m桩基础，桥墩采用φ1.5m桩，桩身采用C30混凝土浇筑，主筋净保护层厚度3.5cm 2014-10-08
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平面设计按道路中心线展开，桥梁全长20米，桥梁高程依据道路纵断面设计图纸确定。将整座桥梁分成四幅桥进行拼接，每座桥在绿化带处断开，并设置2cm沉降缝。 2014-10-08
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中桥属U型桥台：由承台、台身、台帽、耳墙、牛腿组成；全桥共8个桥台，即辅道桥台4个，主道桥台4个。选择麒麟中桥3#左辅道桥台作为桥台分项工程的首件制工程进行施工。 2014-10-08
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开挖路基前应先查明有关地下管线、光缆等地下构造物的位置及埋设情况。采用人工和机械配合的方法，把路基红线范围内的草木、树根、表层腐殖土等全部清除，用自卸汽车运至弃土场。 2014-10-08
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承台0#和6#承台平面尺寸为1550×600cm，厚200cm；2#、3#、4#承台平面尺寸为1550×550cm，厚320cm；承台平均埋深4米-6米，其中2#承台与3#承台位于河道中间。 2014-10-08
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桥梁中心里程为K4+762.441m，全桥共一联，跨径2x13m，桥墩处为墩梁固结。桥梁全宽49.2m，在全宽范围内设三道沉降变形缝，梁部和墩台身的变形缝设置橡胶止水带。 2014-10-08
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主桥采用60+140+60m两塔三跨混凝土自锚式悬索桥桥型方案。主梁采用两侧单箱单室混凝土箱梁，主梁之间横梁桥面板连接。 2014-10-08
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左幅：0.25m(栏杆)+5.75m（人行道）+净12.0m(行车道)+4.0/2（中央分隔带）右幅：4.0/2（中央分隔带）+ 12.0m(行车 道)+5.75m（人行道）0.25m(栏杆)，全宽40.0m。 2014-10-08
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墩身分为圆端形实心墩和空心薄壁墩两种结构，桥墩最高H＝40m，T形桥台。明挖基础落于岩层上，桩基嵌入基岩内，地下水不大。全桥位于直线及缓和曲线上，全桥按直线布置。 2014-10-08
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箱梁顶板宽12.75m，底板根部宽7.0m箱梁腹板厚70厘米～50厘米，底板厚25厘米～80厘米，主桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。 2014-10-08
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盖板采用C30混凝土，基础、台身、帽石均采用C25混凝土，涵底铺砌、翼墙墙身及其基础采用M7.5浆砌片石。 2014-10-08
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下部结构：采用桩柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩桩基直径180cm，桥台桩基直径120cm。 2014-10-08
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南山路布设在兰新铁路以南的山脚和坪地上，在山势陡峻的地段沿山脚而行，在地势平缓的坪地地段，则将线路升到坪上。地势总的趋势西高东低，南高北低。 2014-10-08
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该大桥为 250m等截面悬链线空腹式石拱桥，全长 130.82m，矢跨比1/6，桥面设计标高为黄海高程 185.1m，桥宽净 9+2 1.5m，人行道。 2014-10-08
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声屏障设置地段为0~8#墩两侧。防水层设置范围为防护墙内侧8.8m。防护墙、竖墙及遮板采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土。 2014-10-08
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在大桥下部结构施工期间，在围堰上设置施工用便道。根据现场的实际情况，先清除河道上大部分淤泥，再回填土石并压实。在围堰四周打木桩并堆码砂袋或插打钢板桩。 2014-10-08
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钢筋笼加工及焊接符合要求，并保证按要求设置足够的混凝土保护层垫块。 2014-10-08
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每根桩基钢筋1506.7Kg，每根桩内设Φ57×3mm钢管3根,绑接于箍筋之上呈等边三角形分布,用于桩基作超声波检测。每根桩基C30水下混凝土15.4m3。 2014-10-08
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本标段桥梁工程主要为:特大桥621.38延长米/1座，大桥6148.19延长米/25座，中桥1622.92延米/21座,涵洞1622.06横延米/43座。 2014-10-08
