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测时水位360.8m,设计洪水位367.4m，用竹竿法量测1#、2#桩位处水深约5m，水流速度为0.2～0.5m/s。河底淤泥层厚度约1m。 2026-06-01
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墩高，施工中不确定因素较多，有较大的风险性，安全工作犹为重要，而且随墩高的增加，结构的稳定性降低，对安全性要求更高。 2026-06-01
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大桥位于既有桥南侧约9.3m处，跨越太平河；其中京杭大运河为国家Ⅱ级航道，通航净高7.5米，最高通航水位7.13米，通航净宽≥110米，正常水深5—7米。 2026-06-01
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大桥位于既有桥南侧约9.3m处，跨越太平河；其中京杭大运河为国家Ⅱ级航道，通航净高7.5米，最高通航水位7.13米，通航净宽≥110米，正常水深5—7米。 2026-06-01
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水中墩施工顺序：先填筑便道至设计墩位附近，然后进行筑岛围堰，再进行桩基、承台、墩身的施工。 2026-06-01
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下部构造为桩接承台，主桥部分基础为Ф200cm钻孔桩，引桥为Ф180cm钻孔桩，匝道桥为Ф150cm钻孔桩。 2026-06-01
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本桥基础全部为钻孔灌注桩；桥台为单线T型桥台；4~9#墩为圆端型空心墩；其余墩为圆端型实心桥墩。其中刚构连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。 2026-06-01
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大桥五处承建的工程为：道路233.98m； 主塔1 号墩及桥台0 号台下部结构施工；上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工；承建区段桥面施工。 2026-06-01
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高架桥跨径组合为6×（3×40）米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁；桥梁起点桩号为K87+591.25，桥梁终点桩号为K88+320.75，桥梁全长为729.5m。 2026-06-01
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根据设计资料，桥区地层均无基岩出露，主要由中、粗砂、卵石、亚砂土、强风化花岗岩及弱风化花岗岩组成。施工中我们根据其地质特点采进冲击钻机钻进。 2026-06-01
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栈桥从漓江贵州岸修建便道至对岸，然后在主跨左侧搭设栈桥。采用打桩机打设栈桥钢管桩，安装栈桥六四式军用梁、型钢、面板等。该栈桥设计总长为480m，桥面宽为8m 2026-06-01
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20号主墩每个空心墩C40混凝土291.01m3，共计582.2m3。21号主墩每个空心墩C40混凝土241.28m3，共计482.6m3。总共合计C40砼1064.8m3。空心墩为采用翻模施工。 2026-06-01
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在水中承台上设纵梁，采用贝雷架搭设；贝雷架上部设置小横梁，采用25a工字钢，间距60cm；工字钢中间用木板满铺，防止杂物掉落河中；工字钢上采用碗扣支架搭设直至支架需要高度 2026-06-01
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在河边设置防汛观测台，安排专人24小时值班，发现水位迅速上升及水位超过施工水位警界线，立即通知相关主管领导，启动防洪防汛预案。 2026-06-01
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下部结构为柱式桥墩、桩基础，本桥跨越骝岗涌。其中20、21、22和23号墩位于骝岗涌中。骝岗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。 2026-06-01
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主桥11#、12#墩位于建溪中，水深2.5~3.5m，河底为3m厚的角砾层，其下为强风化石英片岩；根据地质情况，水中施工采用先筑岛预制沉井下沉到承台底一下0.5m，水下砼封底，排水施工承台。 2026-06-01
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墩底和承台衔接部分设置50cm的倒角，墩顶两侧均设置3.5m高的牛腿。在标高10m以上加设Φ10cm的透气孔，沿高度方向每5m设置一组，墩底加设Φ10cm泄水孔。 2026-06-01
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对水中的测量平台和设计院提交的控制网进行联测，将其统一到同一个坐标系统和高程系统，构成沉降监测网，然后将水中测量平台作为沉降观测工作基点对水中施工的墩身进行沉降观测。 2026-06-01
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钻孔平台采用φ1.0m钢管桩、六四军梁、型钢组拼而成，钢管桩每个平台10根，横桥向分布2排，每排5根，横桥向桩间距均为3m，纵桥向桩间距离（即排间距）为8m。 2026-06-01
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水中墩桩基的施工工艺、流程与地上墩桩基的施工工艺、流程基本上相同。不同点如下：采用木桩搭设钻机平台用以钻孔； 2026-06-01
