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大桥五处承建的工程为：道路233.98m； 主塔1 号墩及桥台0 号台下部结构施工；上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工；承建区段桥面施工。 2026-06-01
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高架桥跨径组合为6×（3×40）米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁；桥梁起点桩号为K87+591.25，桥梁终点桩号为K88+320.75，桥梁全长为729.5m。 2026-06-01
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根据设计资料，桥区地层均无基岩出露，主要由中、粗砂、卵石、亚砂土、强风化花岗岩及弱风化花岗岩组成。施工中我们根据其地质特点采进冲击钻机钻进。 2026-06-01
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栈桥从漓江贵州岸修建便道至对岸，然后在主跨左侧搭设栈桥。采用打桩机打设栈桥钢管桩，安装栈桥六四式军用梁、型钢、面板等。该栈桥设计总长为480m，桥面宽为8m 2026-06-01
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20号主墩每个空心墩C40混凝土291.01m3，共计582.2m3。21号主墩每个空心墩C40混凝土241.28m3，共计482.6m3。总共合计C40砼1064.8m3。空心墩为采用翻模施工。 2026-06-01
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在水中承台上设纵梁，采用贝雷架搭设；贝雷架上部设置小横梁，采用25a工字钢，间距60cm；工字钢中间用木板满铺，防止杂物掉落河中；工字钢上采用碗扣支架搭设直至支架需要高度 2026-06-01
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在河边设置防汛观测台，安排专人24小时值班，发现水位迅速上升及水位超过施工水位警界线，立即通知相关主管领导，启动防洪防汛预案。 2026-06-01
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下部结构为柱式桥墩、桩基础，本桥跨越骝岗涌。其中20、21、22和23号墩位于骝岗涌中。骝岗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。 2026-06-01
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主桥11#、12#墩位于建溪中，水深2.5~3.5m，河底为3m厚的角砾层，其下为强风化石英片岩；根据地质情况，水中施工采用先筑岛预制沉井下沉到承台底一下0.5m，水下砼封底，排水施工承台。 2026-06-01
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墩底和承台衔接部分设置50cm的倒角，墩顶两侧均设置3.5m高的牛腿。在标高10m以上加设Φ10cm的透气孔，沿高度方向每5m设置一组，墩底加设Φ10cm泄水孔。 2026-06-01
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对水中的测量平台和设计院提交的控制网进行联测，将其统一到同一个坐标系统和高程系统，构成沉降监测网，然后将水中测量平台作为沉降观测工作基点对水中施工的墩身进行沉降观测。 2026-06-01
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钻孔平台采用φ1.0m钢管桩、六四军梁、型钢组拼而成，钢管桩每个平台10根，横桥向分布2排，每排5根，横桥向桩间距均为3m，纵桥向桩间距离（即排间距）为8m。 2026-06-01
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水中墩桩基的施工工艺、流程与地上墩桩基的施工工艺、流程基本上相同。不同点如下：采用木桩搭设钻机平台用以钻孔； 2026-06-01
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本桥化学侵蚀环境为H2，氯盐环境为L1，地表水对混凝土具有弱溶出型及弱硫酸型侵蚀，地下水对混凝土具有弱溶出型及弱硫酸型侵蚀。 2026-06-01
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设计常水位19.95m，各墩桩基为2×4φ2.2m，高桩承台，单幅承台尺寸为9.3m×9.3m×3.5m，两幅承台间净距4.9m。 2026-06-01
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整体式矩形承台，钻孔桩群桩基础。桩基直径有φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ2.0m四种，平均桩长约60米，承台高度有2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m五种。 2026-06-01
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根据设计图纸，该桥水中墩采用钢栈桥配合施工，钢栈桥设计长度171m（1#墩～6#墩），桥宽4.5米，设计承载力70吨，采用梁柱式结构，栈桥立柱采用Φ530管桩。 2026-06-01
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水中桩基采用钢管桩贝雷栈桥及平台施工方案，承台采用钢板桩围堰止水、防护施工，连续梁采用悬臂法施工，桥梁上部标准跨简支梁采用预制架设，简支箱粱采用原位现浇架设。 2026-06-01
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桥墩均采用圆端型桥墩，桥台采用矩形空心台。简支梁采用预制架设，连续梁采用挂篮悬臂现浇法施工，跨白泥河和西南涌主航道提篮拱采用先梁后拱施工。 2026-06-01
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沙袋围堰施工时，首先将河道内墩位相应位置用较小片石、卵石土或素土进行回填，回填后向平台四周抛填沙袋进行防护。以减小河水对操作平台的冲刷，也减小操作平台对河道的污染。 2026-06-01
