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本桥位于圆曲线上，曲线半径R=2500米，纵坡2.5%（单向坡），桥梁全断面布置（6米人行道+9米车行道+9米车行道+6米人行道=30米），行车道内横向设1.5%的双面坡，人行道内设2%的单向坡。 2014-10-19
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特大桥126-133#墩为荷塘车站，墩身采用门式结构，上部采用预应力混凝土简支箱梁.本桥为双线桥，线间距为4.4m，位于直线上。盖梁为预应力混凝土结构，梁高2米，宽3米，梁长为18.8米。 2014-10-19
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共26个桥墩，1#墩为实心墩，高度为11m，2#墩为变截面空心墩，高度为35m，3#～26#桥墩为变截面空心墩，高度均大于50m。 2014-10-19
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桩基共512根，直径1.5米，针对该桥桩基变更文件的要求，赤城白河特大桥部分墩桩基采用人工挖孔桩施工。 2014-10-19
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对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。 2014-10-19
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桥宽主要分为16.5、12.75米两种；A匝道桥长832米，桥宽10.5米；B匝道桥长1753米，桥宽10.5米；D匝道桥长365米，桥宽8.5米；E匝道桥长265米，桥宽8.5米。 2014-10-19
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8cm厚C40钢筋混凝土调平层+2mm防水层+5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C+4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（改性）。 2014-10-19
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该桥两边桥台分别与路堑和隧道相接，桥台下部采用挖井基础，台顶平置，承台均为双层，全桥共26个承台，高度均在4m～5m； 2014-10-19
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抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。 2014-10-19
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根据混凝土结构所处的环境类别及作用等级，从混凝土原材料、混凝土配合比、结构措施、施工、检测养护维修等几个方面综合考虑。结构设计满足碳化环境及冻融破坏环境耐久性要求。 2014-10-19
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桥跨布置为：28-56m节段简支箱梁+1-20mT梁，桥梁上部结构箱梁采用预应力结构，梁体分节段预制，专用运梁车送梁至架梁现场，采用架桥机整体组拼装，湿接缝浇筑，整孔后张法施工。 2014-10-19
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大桥位于农车乡花桥村，与咱线正交，桥梁跨溶洞区，溶洞范围较大、较深，覆盖层厚度不一。本桥采用4*40米预应力混凝土T梁，桥梁全长166.08米。 2014-10-19
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起点里程改DK97+141.94，终点里程改DK98+778.00，桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。桩基共512根，直径1.5米，根据地质及施工环境，采用钻孔灌注桩施工工艺。 2014-10-19
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该桥梁采用2*16米空心板桥，全桥采用钻孔式灌注桩基础，桩径分别采用9根1.4米和18根1.2米钻孔桩，桥墩为桩柱式接盖梁。 2014-10-19
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桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。12#承台为双层，深度大约6m，承台尺寸18.6×14.6×3m，加台尺寸16.3×11.2×2m.，属于深基坑及大体积混凝土施工。 2014-10-19
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面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。 2014-10-19
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主墩采用二级承台，294#墩下层矩形承台结构尺寸为15.4m(长)×11.8m(宽)×3.5m(高)，上层圆端形承台结构尺寸为12.0m(长)×6.5m(宽)×1.5m(高) 2014-10-19
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该桥两边桥台分别与路堑和隧道相接，桥台下部采用挖井基础，上部为双线T形桥台，台顶平置，承台均为双层，全桥共3种承台尺寸。 2014-10-19
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交桩工作完成后，监理工程师应参与施工单位的交桩复测工作，检查复测人员资格、测量仪器、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，根据测量记录进行抽查，并定期检查控制网的复测工作。 2014-10-19
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本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。 2014-10-19
