-
桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。该桥两边桥台分别与路堑和隧道相接，桥台下部采用挖井基础，上部为双线T形桥台，台顶平置。 2014-10-19
-
LK35+847.77跨线桥基础有两种形式，桥台处采用桩基础，桥墩处采用扩大基础，共有桩基础4根、护大基础2个 2014-10-19
-
零件加工、构件装配（组装）、焊各类焊缝、构件矫形、梁段拼装、表面处理，涂装、成品等主要工序和成品的质量检验标准。 2014-10-19
-
线路情况：双线、直、曲线，正线线间距为5.0m，最小曲线半径5500m，括号内数值为特殊困难条件下，经技术经济必选后方可采用的个别曲线半径。 2014-10-19
-
起点里程改DK97+141.94，终点里程改DK98+778.00，桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。该桥两边桥台分别与路堑和隧道相接，桥台下部采用挖井基础，上部为双线T形桥台，台顶平置 2014-10-19
-
大桥BV标段双塔双索面结构形式斜拉桥承台施工过程的监理工作，主墩承台（61＃墩、62＃墩）及边墩（59＃墩、64＃墩）、辅墩（60＃墩、63墩）承台施工监理工作参照本细则执行。 2014-10-19
-
桥跨布置为：28-56m简支箱梁+1-20mT梁，下部构造：桥台采用明挖基础，其除均采用钻孔桩基础，桥台为T型台，桥墩根据不同高度采用圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩,本桥墩高主要在35m～58.5m。 2014-10-19
-
避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。 2014-10-19
-
该大桥为矮塔斜拉桥，设5墩2台6孔，其中4#、5#墩为主墩，最大跨度250m，其余墩跨度56～85m，桥面设计高程256.478～262.904m，桥面设计宽度28m。 2014-10-19
-
项目主线全长0.94公里，道路登级为城市主干道Ⅰ级，设计时速60km/h，匝道全长1.732km；设计时速为30km/h。 2014-10-19
-
新修连接火炬西街及临园路竹园小区路口方向的临时道路，对高新区进出中心城区的交通进行组织。临时道路采用双向四车道设计，路面进行沥青砼硬化。 2014-10-19
-
桥梁横断面布置0.3M（栏杆） +5M（机动车道）+ 0.3M（栏杆）=5.6M。 桥面横坡、车行道1.5%。 桥跨中梁底标高7.3m, 桥梁为逆交10度,桥梁外露面采用石材或仿石镶面。 2014-10-19
-
全桥28个墩，桥台2个，其中27#~28#墩、29#桥台图纸未到之外，全桥挖井基础1个，承台26个。 2014-10-19
-
全桥支座采用GYZф250X41板式橡胶支座，两岸桥台台口处采用异型钢单缝式60型伸缩缝；桥面采用横排式桥面排水，护栏采用50厘米钢筋混凝土防撞护栏。 2014-10-19
-
为保证承台施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 2014-10-19
-
全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，正桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥，正桥滩地采用54m预应力混凝土连续箱梁； 2014-10-19
-
地质条件：本工程处于永定河冲积平原，地形平坦，位于公路与铁路交叉之处，房屋建筑密集，车辆繁多。 2014-10-19
-
本工艺标准适用于本项目预制梁板内热轧钢筋的连续闪光焊、预热闪光焊、闪光—预热闪光焊。 2014-10-19
-
国道至杭新景高速公路连接线xx大桥工程，项目起点G320国道（桩号K257+700），终点与新中线相接，工程全长2.422Km，其中特大桥1座，1510.10m，接线总长911.6m。 2014-10-19
-
该桥属分离式中桥，桥高9m，全桥长约58m（其中左线xx中桥全长57.82米，右线xx中桥全长58.72米），上部采用3*13m预应力混凝土空心板，下部桥墩采用柱式墩，桥台采用重力式U台 2014-10-19
