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大桥钻孔施工安全交底
凡操作人员入场要进行三级安全教育。项目部安全管理部门对入场日期等信息进行登记造册,施工人员身份证复印件、入场安全教育登记、安全知识答卷等由项目部安全部门存档备案。 2014-09-30
梁板安装安全技术交底记录
清除地面建筑垃圾、杂物和空中障碍物,地面要求碾压夯实平整,不得出现沉陷现象,确保吊车准确、顺利就位。吊装现场设置防护网,警示标志标牌齐全。 2014-09-30
T梁张拉施工安全技术方案12p
K194+220(ZK194+230)光华1#大桥上部构造采用装配式预应力T梁,全桥共有115片T梁、17道现浇连续段。 2014-09-30
竖井采用翻模施工新技术施工工艺10p
X竖井底板开挖 →基础验收 →砼垫层浇筑→底板基础固结灌浆钻孔→锚杆安装→绑扎钢筋→模板安装→灌浆管预埋→上报监理验仓→灌注混凝土→混凝土养护→模板拆除。 2014-09-30
中桥基坑施工技术交底
基坑原地面周边设置截水沟,防止雨水流入坑内;基坑底四周设置排水沟,并在四个角处设置集水井,能够及时有效的排出坑内的积水。 2014-09-30
T梁施工总结12p
大桥上部构造为12-40m(11-40m)先简支后连续预应力混凝土T梁的结构体系。梁高2.5m,所用砼标号:C50,全桥共计115片T梁,混凝土总量为6851.7m3。 2014-09-30
桥梁工程立柱安全技术交底
绑扎钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋,可在地面或台面上绑扎,整体竖立。 2014-09-30
桥墩施工方案15p
高架桥墩身高于30m的桥墩有左线左4#、5#墩均为42m,左14#墩34m,左15#、左16#墩均为42m,右线右3#墩32m,右4#墩42m,右15#墩35m,和右16#墩40m。 2014-09-30
框架桥接长混凝土分项工程技术交底
框架桥结构尺寸如下:顶板0.8m,底板0.9m,边墙0.8m。设计净空5.3m,桥下机动车车最小使用净高为4.5m总高为7m,京九线东侧接长7m,西侧接长8m。沿铁路方向总宽为17.6m. 2014-09-30
便梁拆除施工方案
根据xx站改建施工方案,新建地道框架基坑开挖采用明挖施工,由于(4)、(Ⅴ)、(Ⅵ)道不停用,采用D24便梁架空线路 2014-09-29
我国波形钢腹板PC箱梁桥研究进展
波形钢腹板PC组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构形式,这种结构彻底地解决了传统预应力混凝土箱梁腹板的裂缝问题
隧道进口进洞方案28p
隧道洞口段山体表层为第四系残坡积粉质粘土,褐黄色,局部含少量碎石,硬塑,厚度约0.5m-2m;其中Ⅱ级围岩2993m,Ⅲ级围岩597m,Ⅳ级围岩1145 m,Ⅴ级围岩331m,,洞口缓冲结构26m。 2014-09-28
无砟道岔铺设技术20p
底座:底座采用C40自密实混凝土的特殊配合比进行搅拌,新拌混凝土坍落扩散度600mm~750mm,含气量≤5.0%。 2014-09-28
连续钢桁系杆拱桥主桥钢梁制作方案40p
主桥上部结构连续钢桁系杆拱,桁宽30.0m,采用三片桁架,变节间布置,除3个主墩墩顶采用8个15m节间,其余均为12m节间。 2014-09-28
大桥总体开工报告57p
全桥共2联:4*25+5*25;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续;下部结构采用桩柱一体墩,墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡为-0.9%。 2014-09-28
钢管桩栈桥计算及施工方案20p
钢栈桥总长207m, 标准桥面宽5m,每跨按9m,起于朱家河堤上K2+484,止于K2+691,其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道,错车道宽度为8.5m,长27m; 2014-09-28
E匝道跨公路现浇箱梁专项施工方案36p
箱梁所有外露面模板,按规范“优先使用胶合板和钢模板”的要求并经业主批准,采用18mm厚优质胶合板,箱室侧模及顶板亦使用胶合板。 2014-09-28
临时便桥施工方案12p
临时便桥基础采用φ630mm钢管桩,壁厚10mm,每跨4根钢管桩,间距2.5m;上部连接横梁采用焊接三拼I40b工字钢;纵梁采用14组工字钢并排构成,每组宽0.6m;纵梁上满铺20×20cm方木。 2014-09-28
现浇连续箱梁菱形挂篮设计20p
本挂篮为箱梁节段悬浇施工挂篮,浇筑节段重量以1号节段控制(约132T),考虑本桥的结构特点并结合施工简便、经济的要求,设计按普通挂篮进行,挂篮施工从1#节段开始,0#段利用支架现浇。 2014-09-28
8m、16m空心板梁的现浇施工与预制施工13p
8米钢筋砼空心板预计设置台座4个,16米预应力空心板梁预计设置台座16个,张拉、注浆完成后,采用龙门吊将梁板移到存梁区,再利用炮车将梁板运到架桥机处,架桥机直接起吊进行架梁作业。 2014-09-28
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