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本桥采用单线T形桥台，0号、32号台顶斜置；1～16、22～31号墩采用单线圆端形实体桥墩；17～21号桥墩为框架墩；第2、13～16、22号墩为不等跨桥墩，墩身设置纵向预偏心，偏向大跨侧。 2014-09-23
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下部1～13、18～24、26号桥墩为双柱墩，Φ1.2m圆柱墩身，Φ1.4m摩擦桩基础；14、15、17号墩为双柱墩，Φ1.4m圆柱墩身，Φ1.6m摩擦桩基础；16、25号墩为独柱墩，Φ1.5m圆柱墩身 2014-09-23
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桥梁上部结构形式采用40米跨径先简支后连续的预应力混凝土T梁；下部结构桥墩采用单排双柱式墩/薄壁墩配钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式台、肋板台；横溪高架桥基础分扩大基础、桥台桩基和桥墩桩基。 2014-09-23
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站内设有正线3 条（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道），既有一、二站台雨棚各一座，雨棚长度550米，宽度10米，其结构形式为单柱两侧悬挑形式（雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑）。 2014-09-23
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项目管段内桥梁桩基直径1.25m以上，桩长20m以内，桩基岩溶不发育或弱发育，地下水位较低现场无施工用水，现场施工条件困难难以满足钻孔桩施工条件的桩基础 2014-09-23
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本标段共计圆管涵59道，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙、八字墙及帽石为C25混凝土，洞口铺砌、隔水墙均为M7.5浆砌片石，钢筋采用HPB300钢筋。 2014-09-23
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在进行拆除施工前，首先详探桥下、地下各种管线及市政设施的位置、高程、走向，与直埋电缆线距离小于2米（含），与其他管线和设施两侧1米（含）、管顶1米（含）范围内严禁机械作业 2014-09-23
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特大桥DK938+549.23～DK940+358.78段，总长度为1809.55m。分部管段内桥墩台55个，墩身露出地面2米以下部分采用C45钢筋混凝土，其余部分采用C35钢筋混凝土，并设置护面钢筋。 2014-09-23
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1#大桥中心桩号180+167，交角90°，全长307m，系梁双幅9道，单幅18道，系梁结构尺寸 100 × 120cm ,全部为底系梁。 2014-09-23
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明暗交界处DK253+938右侧3#锚固桩距线路中线7.33米，桩长31m，3根锚固桩桩截面均为2.25×2.5m（纵×横）桩身采用C35钢筋砼现浇，采用单层配受力筋。 2014-09-23
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大桥中心桩号179+985，交角90°，全长997m，墩顶现浇双幅50道，单幅25道，分别为1.2.3#墩、5.6.7#墩、9.10.11#墩、13.14.15#墩、17.18.19#墩，21.22.23#墩、25.26.27#墩、29.30.31.32#墩。 2014-09-23
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我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。 2014-09-23
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DK437+520.54～DK437+633.94里程为上跨候西铁路（太西线K813+070）的现浇连续梁，其中19～20号墩跨越既有线。两处设计均为（32+48+32）m现浇连续梁。 2014-09-23
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大桥中心桩号179+985，交角90°，全长997m，湿接缝双幅66道，单幅33道，结构尺寸端跨45 × 3000cm。中跨47.5 × 3000cm。 2014-09-23
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大桥中心桩号181+110，交角90°，全长307m，墩柱双幅36根，墩柱的直径为φ1.6m，墩柱高7.063～14.765m。肋板2个，肋板高度3.54m，宽1.0m，底部长度4.6m，上部长度1.85m。 2014-09-23
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编制路基工程施工精细化、路面工程施工精细化、桥梁工程施工精细化、隧道工程施工精细化、交通工程及沿线设施施工精细化、安全生产管理精细化、原材料管理精细化等实施措施。 2014-09-23
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桥梁设计角度为900，中心桩号为CK0+834.82，跨径布置为20+25+25+20m。桥梁为预应力混凝土等截面连续箱梁，全长为96m。下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础。 2014-09-23
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施工时利用穿心式液无千斤顶沿支承杆滑升。带动已浇筑时砼面缓慢提升，砼浇筑、钢筋绑扎、表面压平抹光、预埋件实施等工作不断交替、连续进行，已完成整个个构件的浇筑和成型。 2014-09-23
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建筑覆盖面积20003.2m2，雨棚总长度为449.5m，雨棚屋面宽为10m或12m，标准段柱距10m，局部9~12m，屋面分缝长度不大于50m，本工程耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅰ级。 2014-09-23
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按主要承重结构体系分 有梁式桥、拱桥（西三线农用桥——双曲拱桥）、悬索桥、刚架桥（新洪河桥——刚架拱桥）、斜拉桥（灞河2号桥、咸阳渭河大桥） 2014-09-22
